Как водится, примерно на сутки вешаю загадку. Кто это сделал, что это и как называется? Комментарии, до времени, скрыты.
Перед вами, господа-товарищи, последняя модификация польского многоцелевого вертолета PZL W-3 Sokół, которая носит название PZL W-3PL Głuszec (Глухарь). Машина представлена публике на выставке International Defense Fair в городе Кельце 2007 году.
Перечислим основные отличия от предыдущей модификации PZL W-3WA
Первый и самый очевидный квалифицирующий признак - вооружение. Вместо неподвижной НС-23КМ (клон нашей двуствольной 23мм пушки), которая была установлена на модели WA, модель PL оснащена подвижным крупнокалиберным пулеметом WKM-B (клон нашего НСВ-Т под патрон 12.7х99) с нашлемным наведением.
Первый и самый очевидный квалифицирующий признак - вооружение. Вместо неподвижной НС-23КМ (клон нашей двуствольной 23мм пушки), которая была установлена на модели WA, модель PL оснащена подвижным крупнокалиберным пулеметом WKM-B (клон нашего НСВ-Т под патрон 12.7х99) с нашлемным наведением.
Второе хорошо видимое отличие нового вертолета - шарик электронно-оптической поисково прицельной системы производства концерна Rafael. Состоит она из мощной телекамеры, тепловизора и лазерного дальномера. Помимо, собственно, поиска целей и прицеливания - эта станция позволяет пилотировать вертолет в полной темноте без риска быть обнаруженными с одной стороны. и не рискуя впороться куда-нибудь на малой высоте - с другой.
Третий внешний признак - "нарост" на хвостовой балке, в котором прячется лазерная противоракетная система КТ-01AV Adros украинского производства, которая должна засвечивать мощными импульсами матрицы инфракрасных ГСН до полного ослепления и расшвыривать различные ловушки. Если, конечно, ракета та будет с IR ГСН... Если нет, - ракета окажется с радиокомандной системой наведения, или с радиолокационной ГСН, активной или полуактивной... Тогда вертолету не повезло. Но большинство ПЗРК таки с инфракрасной ГСН, так что шанс увернуться есть.
Остальные отличия не так очевидны. Новый вертолет получил интегральную цифровую БИУС, которая позволяет контролировать все параметры машины на нескольких дисплеях, вместо десятков аналоговых приборов, рабочие места пилотов и кабина десанта получили композитное бронирование, увеличивабщие их безопасность как при обстреле с земли, так и при жесткой посадке, вертолет получил новый ротор НВ (на фото - прототип со старым НВ), способный выдержать удары пуль и снарядов калибром до 20мм.
Несколько расширена и номенклатура применяемого вооружения: к стандартному набору добавились 70мм ракеты американского стандарта, на каждый из 4 пилонов теперь можно повесить бомбу массой до 250кг, не забыли и про 23-мм пушку, она перекочевала в контейнер, который тоже может занять место на подвеске, а на закуску - предусмотрена возможность подвески и до 4 ПЗРК, так что вертолет становится не беззащитным и в воздушном бою.
Особенная прелесть заключается в том, что до уровня "Глухаря" может быть доведен любой серийный "Сокол", и польская армия уже заказала переделку, как минимум, 22 машин предыдущих серий до уровня PZL W-3PL Głuszec
Вообще же, вертолет представляет пример очень грамотной и глубокой модернизации старого советского вертолета, фактически, ничего кроме некоторых семейных черт от Ми-2 в облике Сокола/Глухаря не просматривается. Силовая установка выросла в мощности почти втрое, вместо 2х350л.с. - стало 2х900л.с., резко увеличились и грузподъемность, и дальность полета и скорость машины. В общем, вполне пристойный современный вертолет, достаточно успешный на мировом рынке (Китай вот заключил контракт на $500млн).
Теперь по итогам поиска ответа на фотозагадку:
Несколько расширена и номенклатура применяемого вооружения: к стандартному набору добавились 70мм ракеты американского стандарта, на каждый из 4 пилонов теперь можно повесить бомбу массой до 250кг, не забыли и про 23-мм пушку, она перекочевала в контейнер, который тоже может занять место на подвеске, а на закуску - предусмотрена возможность подвески и до 4 ПЗРК, так что вертолет становится не беззащитным и в воздушном бою.
Особенная прелесть заключается в том, что до уровня "Глухаря" может быть доведен любой серийный "Сокол", и польская армия уже заказала переделку, как минимум, 22 машин предыдущих серий до уровня PZL W-3PL Głuszec
Вообще же, вертолет представляет пример очень грамотной и глубокой модернизации старого советского вертолета, фактически, ничего кроме некоторых семейных черт от Ми-2 в облике Сокола/Глухаря не просматривается. Силовая установка выросла в мощности почти втрое, вместо 2х350л.с. - стало 2х900л.с., резко увеличились и грузподъемность, и дальность полета и скорость машины. В общем, вполне пристойный современный вертолет, достаточно успешный на мировом рынке (Китай вот заключил контракт на $500млн).
Теперь по итогам поиска ответа на фотозагадку:
- Первым хочу отметить ув.
blacker69, который практически моментально и точно опознал эту достаточно малоизвестную машину. Браво!
- Следующим по точности оказался ув.
patetlao, который с ходу определил производителя и серию машины, но был введен в заблуждение коварными веб-мастерами сайта http://www.pzl.swidnik.pl. Тамошние деятели сопроводили фотографию "Глухаря" описанием и названием машины от немодифицированного "Сокола". Так что если не в "десятку", то "девятка"-то точно выбита первым же выстрелом. Лихо.
- Третьим стал ув.
savoyskiy, польскую машину W-3 он узнал, но с конкретной моделью затруднился. Тоже очень и очень неплохо! 








no subject
Date: 2009-07-15 10:28 am (UTC)Что-то из последних модификаций? С "бульбой" над кабиной пилота раньше не видел.