![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Немецкий восьмиколесник (кликабельно)
Некоторое время назад я писал про американский "шедевр безопасности", восьмиколесный Oktoauto, а вот сегодня - его немецкий потомок. Созданный где-то в 30-х годах прошлого века автомобиль, по замыслу конструктора, должен был показывать чудеса комфорта и проходимости, особенно на слабых грунтах, включая песок. Да и динамика обещала быть запредельной, - ведь у машины, в отличие от Oktoauto ведущими были все четыре задних колеса. Т.е., стартовать, наверное, удавалось бы и без пробуксовки.
Не забыл педантичный немец и про управляемость. То ли он был в курсе проблем с поворотами у американского предшественника, то ли сам сообразил, - но вторая пара колес у его машины тоже поворачивала, но на несколько меньший, чем первая, угол. В общем, - все хорошо? Как бы не так, была бы тогда машинка у меня представлена. Цена у нее оказалась совершенно несуразной, а в части проходимости начавшие появляться на горизонте массовой доступности полноприводные автомобили все равно этого мутанта превосходили, хотя и имели всего 4 колеса.
Не забыл педантичный немец и про управляемость. То ли он был в курсе проблем с поворотами у американского предшественника, то ли сам сообразил, - но вторая пара колес у его машины тоже поворачивала, но на несколько меньший, чем первая, угол. В общем, - все хорошо? Как бы не так, была бы тогда машинка у меня представлена. Цена у нее оказалась совершенно несуразной, а в части проходимости начавшие появляться на горизонте массовой доступности полноприводные автомобили все равно этого мутанта превосходили, хотя и имели всего 4 колеса.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-09-19 09:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-20 04:17 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-19 10:16 pm (UTC)- скорее, он был в курсе, что можно беспроблемно поворачивать на машине с любым числом управляемых мостов, лишь бы оси всех колес проходили через центр поворота. А уж как связать рулевые трапеции так, чтобы все четыре колеса поворачивались на разные (и правильные!) углы - это задача прикладная. Впрочем, ее можно элементарно решить графически ;)
Занятно, что умом я понимаю бессмысленность затеи, но в четырехосной легковой машине есть что-то завораживающее.
no subject
Date: 2011-09-20 04:15 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-20 12:53 pm (UTC)"яростно-обличающе-просветительное"
:)))
no subject
Date: 2011-09-20 09:24 pm (UTC)Почти угадали.
no subject
Date: 2011-09-21 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-21 07:03 pm (UTC)http://eliica.com/English/
Можно даже заказать всего за треть лимона баксов.