Сугубо неплохой ролик, показывающий в действии некоторые малоизвестные образцы техники и совершенно феерические моменты боевой учебы. Т.е., про заправку танков с висящего Як-24 я знал, но вот вживую увидел впервые. Впечатлен, как и раскладкой мин с низколетящих вертолетов. В общем, очень рекомендую к просмотру, пять с половиной минут того стоят.
no subject
Date: 2011-09-07 06:31 pm (UTC)"на плавающих танках своим ходом " - Где здесь заправка хоть одного плавающего танка?
"ПЗРК превратились в ходовое оружие." - Судя по Афганистану и Ираку - эти потери минимальны.
no subject
Date: 2011-09-08 11:07 pm (UTC)1. Зачем планы? Вы сами по похожему поводу чуть ниже пишете:
Как обычно, "на всякий случай".
Впрочем, насчёт Ла-Манша я в самом деле погорячился.
2. Где здесь заправка хоть одного плавающего танка?
Насколько помню, в "Броне России" показывали и такое. Если не показывали, приношу извинения.
3. Потери именно вертолётов?
no subject
Date: 2011-09-16 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-18 09:16 pm (UTC)В СССР вертолёты-топливозаправщики (то, что я видел в тех же документальных фильмах) заправляли или машины, к которым не пробраться другой технике, или три или четыре средних/тяжёлых танка одновременно. Бронемашины коалиционных сил в Афганистане и Ираке вообще забираются куда-то, куда не могут добраться сухопутные заправщики?
no subject
Date: 2011-09-20 07:58 pm (UTC)В Афганистане же советская техника тоже никуда не забиралась.
Вертолёты-заправщики нужны, в главном, из-за скорости марша соединений, чтобы поддерживать эту высокую или крайне высокую скорость частей в ходе операции/наступления. Как Ли-2 с бочками топлива в Наступлении 1945-го группировки Плиева в войне с Японией.
no subject
Date: 2011-09-21 11:39 pm (UTC)Опять-таки предположение: если бы у коалиционных сил возникла необходимость в высокой скорости наступления механизированных частей, то появились бы и вертолёты-заправщики, раз уж потери вертолётов невелики.