![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Новый танк М47, который с нетерпением ждали американские военные - ожидаемо оказался далеко не так хорош, как хотелось. Он же, фактически, был развитием еще военных времен M26, а времена уже наступали другие. И танк М48 должен был стать уже полностью новой, а самое главное - единой машиной американских танкистов. Для ускорения его создания было принято решение опираться на сделанные в процессе работы над тяжелым танком Т43 наработки, - и именно поэтому первый тестовый образец танка получил то самое маленькое опорное колесо с номером "шесть-с-половиной", из-за которого я и обратил внимание на фотографию.
Дело в том, что для тестовой машины укоротили корпус Т43 и перешли от семи- на шестиопорную ходовую часть, - но вышло так, что корма подвисла. Менять расстояние между опорными катками (как это сделали потом) не стали, а поставили дополнительное опорное колесо, получив этот вот интересный образец.
Дело в том, что для тестовой машины укоротили корпус Т43 и перешли от семи- на шестиопорную ходовую часть, - но вышло так, что корма подвисла. Менять расстояние между опорными катками (как это сделали потом) не стали, а поставили дополнительное опорное колесо, получив этот вот интересный образец.
no subject
Date: 2011-09-03 09:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-09-03 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-18 08:59 pm (UTC)"Танки ранних модификаций имели также дополнительное направляющее колесо малого размера, между 6-м опорным катком и ведущим колесом, служившее для регулировки натяжения гусеницы. Начиная с M48A2C, оно было ликвидировано, а натяжение гусеницы стало регулироваться при помощи ленивца."
no subject
Date: 2011-09-03 12:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-09-03 01:18 pm (UTC)http://strangernn.livejournal.com/388168.html