Вот так видят будущее конструкторы Cadillac Gage.

[strangernn]

Cadillac Gage 8x8 ASV (кликабельно)

Cadillac Gage 8x8 ASV - прототип унифицированной боевой машины будущего, Действительно, выпускаемые вчера и сегодня четырехколесные варианты боевых машин, такие как Cadillac Gage V-100/150/200 Commando, да и шестиколесные LAV-300/600 уже устарели капитально - они, прежде всего, не обеспечивают требуемого уровня защиты. Ни от "баллистических угроз", ни от мин.

Бронирование в рамках нагрузки на колесо наращивать уже никак, а мины... даже если экипаж с десантом уцелеют - то четырехколесная машина после подрыва на мине хотя бы одного колеса - неминуемо теряет подвижность. Впрочем, и шестиколесные LAV - тоже, потеря переднего колеса для них фатальна.

аппарель прикрыта дополнительными высутпами. (кликабельно)

Все это вместе взятое и породило вот такой вот концепт-кар, 8×8 ASV (Armored Security Vehicle). Машинку, про которую можно сказать. что она так же круто выглядит, как и традиционная по сути своей..

БТР, как я понимаю, построен по модной сейчас схеме со средним расположением моторно-трансмиссионного отделения. В чем сакральный смысл такого расположения понять не могу, - на мой вкус это сильно усложняет использование машины в качестве платформы для какого-то тяжелого вооружения. Оно, вооружение это, получается сильно смещенным вперед или, что более вероятно - назад. Что не лучшим образом сказывается на продольной балансировке и управляемости машины. Да и нагрузка на задние колеса растет - можно так и застрять. Нет, моду на среднерасположенное МТО я решительно не одобряю!

Cadillac Gage 8x8 ASV, вид сбоку. (кликабельно)

Ну а в остальном - более чем традиционный БТР. Единственное, что еще хочется отметить - так это довольно приличный дорожный просвет. И не смотрите на фотографию спереди - там НЛД искусственно удлинена ниже дна корпуса с тем, чтобы прикрыть от огня (и не только огня) спереди элементы подвески. Решение разумное, особенно учитывая наружнее расположение всей ходовой части - оно с т.з. миноустойчивости правильнее, и ремонтировать удобнее.

Правда, есть у меня опасение, что машинка эта для теплых стран, потому что на эти открыто расположенные узлы и агрегаты зимой радостной набьется снег, при первой же остановке превращающийся в лед - так что последствия такого решения в зимний период для меня весьма сомнительны.

машина на дороге (кликабельно)

И, разумеется, машина более полицейская, чем армейская - помимо вышеперечисленных вопросов к компоновке - у машин совершенно нереальная высота по крыше корпуса, а бронирование передней проекции существенно ослаблено остекленной "ступенькой". Для полиции, собственно, оно и не страшно, наверное - ну что там может быть у преступников? Как теоретический максимум - что-то калибра 12.7? Ерунда. А вот встреча ступеньки с 30-мм снарядом, кажется мне, закончится не в пользу ступеньки. Даже если снаряд всего лишь срикошетирует со лба машины.

Так что моя оценка этого решения - либо принципиальная ориентация на полицию (что страно), либо эта "ступенька" - принадлежность прототипа, для улучшения обзора при обкатке машины. Как доведут до армейского образца - ступеньку уберут, оставив чистый лоб.

Comments

[zyama-deadborn.livejournal.com]

Хмм... У меня тут возникла интересная идея: что, если эта "ступенька" - четыре больших перископа? То есть, непосредственно за стёклами никого нет, а перед мехводом стоят схожего размера "окуляры"?

[brudra.livejournal.com]

Да машинка странная. Если говорить об Американской моде,то там в последнее время в чести разнесённое по бортам размещение МТО.Хотя отсутствие видов с верху не позволяет говорить об этом однозначно. Но иначе сложно объяснить чем можно заполнить МТО при том объёме которое оно занимает в корпусе.

[strangernn.livejournal.com]

По-моему, это избыточное решение. Камера+монитор даже дешевле встанут, чем такая оптика.

[strangernn.livejournal.com]

Возможно, оно смещено к левому борту, а справа - проход?

*пожав плечами*

[zyama-deadborn.livejournal.com]

Ну, я всего лишь предположил. Американцы - они знатные извращенцы, с них станется.

[brudra.livejournal.com]

У них всёже чаще разносят по бортам.(LVT-3;LVTP-5. Да и в нонешней перспективной многоцелевой лёгкой боевой машине как я понял подразумевается шасси с разнесённым МТО) идея заманчивая и эксперементировали с ней многие.но пока на том и замерли.
P.S. Когда ответ на предыдущюю пятницу.

[patetlao.livejournal.com]

именно

[fonon.livejournal.com]

При таком объеме, мне кажется, МТО можно вниз убрать, под пол.

[(Anonymous)]

какие примерно габариты и вес ?

[brudra.livejournal.com]

Это только кажется.Весь низ под полом у четырёх осников занимает довольно сложная трансмиссия.Был неприятно удивлён,когда наш БТР-80 внутри оказался довольно тесным,в том числе и по высоте.Добрую треть высоты съело трансмисионное отделение.

[strangernn.livejournal.com]

Увы, у меня только догадки. Габариты можно прикинуть по последней фотке, где на заднем плане джип, а вес - предполагаю, что в "голом" (без башен с вооружением) виде тонн 25...

[fonon.livejournal.com]

Вполне возможно. Хотя по моим воспоминаниям, после двухместного гробика переднего отсека МТЛБ, "восьмидесятка" показалась автобусом.

[alex-ak.livejournal.com]

+1
А почему, кстати сказать, не применяются телевизионные решения? Ведь так можно вообще сделать "стеклянную кабину": идеальный обзор, хошь - ИК, а хошь - УФ. Глазки камер совсем маленькие, поди попади в них, а если и попадут, то можно же сделать резервирование... Я, кстати, не думаю, что у них огромные перископы. Думаю, что это все же огромные стеклянные бронеблоки толщиной миллиметров сто или даже больше. Помнится, пробегала то ли в шушпанцере, то ли у вас пятиосная бронемашина, один из представителей перспективного модульного семейства (не помню, чей), тоже с такой же ступенькой и остеклением. Кстати, о стеклах говорят и окошки в бортах - я надеюсь, это не дырки для такого толстого ружжа? Впрочем, предположение насчет прототипа довольно вероятно.

PS. Очень доставили ярко выраженные подъемные рымы. Я понимаю, что они нужны любой бронетехнике, но чтобы так явно, прямо сверху...

[mixa-student.livejournal.com]

на БТР-3, БТР-4 боевые модули без оптического канала. Все на мониторе через видеокамеру. Минус такого решения в том, что если генератор сдохнет то и машина слепой станет.

[ligaman-de.livejournal.com]

а если по принципу танкового триплекса?

[el-coyote.livejournal.com]

А у водилы есть и камера и экран. И для маневрирования и для заднего хода и для ночного движения. Просто без экранов скучно и клаустрофобия.

[el-coyote.livejournal.com]

У этого аппарата да и у всей современной американской техники шанс встретиться с 30 мм в лоб - как с динозавром - 50/50 - либо встретится либо нет.
Ну или его свой же А-10 сверху "причешет".

[alex-ak.livejournal.com]

Не обязательно А-10. Не знаю, насколько правда, слышал краем уха один из самых курьезных случаев уничтожения "Абрамса" в Ираке. Танк возглавлял колонну, за ним шел "Брэдли". Танк резко затормозил, мехвод БМП тоже резко затормозил, а командир нечаянно нажал спуск и выпулил "Абрамсу" в жопу очередь из "Бушмастера". Танк сгорел. Шансов так вляпаться уж точно 50/50 и от этого не спасет ничто.

[alex-ak.livejournal.com]

Почему бы нет. У боевых модулей телевизионное решение вдвойне оправдано - там есть несколько каналов прицеливания - простой, тепловизионный, дальномерный, даже иногда радиолокационный. Указанный вами минус не так и важен, так как у необитаемого боевого модуля и наведение наверняка только сервоприводами, без ручного управления, так что без генератора в любом случае воевать нельзя. Но я немного не о том. Я имел в виду не наведение оружия, а общий обзор - чтобы мехводу на марше не высовываться из люка, а в бою не смотреть в крохотное окошко перископа, а иметь, как белому человеку, панорамный обзор, пусть и в экраны вместо окон. Да и командиру круговой обзор не помешает.

[alex-ak.livejournal.com]

Конкретно у этого экземпляра есть камера и экран? Тогда почему без экранов скучно, наверное вы имели в виду без перископов скучно?

[monngol.livejournal.com]

вроде было несколько случаев попаданий во Вспомогательную Силовую Установку с полным выгоранием танков

[alex-ak.livejournal.com]

Угу, и это тоже.

[viewside.livejournal.com]

ага, шлем "прозрачная кабина"
ато правда там от клаустрофобии сдохнет

[viewside.livejournal.com]

среднее расположение движка...

у меня почему-то ассоциации со старыми экарусами, уберут меж колёс под низ, потом будем ждать низкопольники для облегчения посадки инвалидов ;)

а вообще думается там развесовка на все колёса нормальная, и никакой нагрузки/модулей видать не предполагается на этот гипотетический концепт в чистом вакууме

[(Anonymous)]

и тем не менее товарищ абсолютно прав! Видел фото таких машин изнутри. Обзор - просто выдающийся!
это у них такая новая супер идея... но камеры и экраны там тоже есть.
зачем? Так камера работает пока есть электричество, а оптика - пока не разобьют...
оправдано - конечно нет! Зато какие понты!;)