![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Cadillac Gage 8x8 ASV (кликабельно)
Cadillac Gage 8x8 ASV - прототип унифицированной боевой машины будущего, Действительно, выпускаемые вчера и сегодня четырехколесные варианты боевых машин, такие как Cadillac Gage V-100/150/200 Commando, да и шестиколесные LAV-300/600 уже устарели капитально - они, прежде всего, не обеспечивают требуемого уровня защиты. Ни от "баллистических угроз", ни от мин.
аппарель прикрыта дополнительными высутпами. (кликабельно)
Все это вместе взятое и породило вот такой вот концепт-кар, 8×8 ASV (Armored Security Vehicle). Машинку, про которую можно сказать. что она так же круто выглядит, как и традиционная по сути своей..
БТР, как я понимаю, построен по модной сейчас схеме со средним расположением моторно-трансмиссионного отделения. В чем сакральный смысл такого расположения понять не могу, - на мой вкус это сильно усложняет использование машины в качестве платформы для какого-то тяжелого вооружения. Оно, вооружение это, получается сильно смещенным вперед или, что более вероятно - назад. Что не лучшим образом сказывается на продольной балансировке и управляемости машины. Да и нагрузка на задние колеса растет - можно так и застрять. Нет, моду на среднерасположенное МТО я решительно не одобряю!
Бронирование в рамках нагрузки на колесо наращивать уже никак, а мины... даже если экипаж с десантом уцелеют - то четырехколесная машина после подрыва на мине хотя бы одного колеса - неминуемо теряет подвижность. Впрочем, и шестиколесные LAV - тоже, потеря переднего колеса для них фатальна.
аппарель прикрыта дополнительными высутпами. (кликабельно)
Все это вместе взятое и породило вот такой вот концепт-кар, 8×8 ASV (Armored Security Vehicle). Машинку, про которую можно сказать. что она так же круто выглядит, как и традиционная по сути своей..
БТР, как я понимаю, построен по модной сейчас схеме со средним расположением моторно-трансмиссионного отделения. В чем сакральный смысл такого расположения понять не могу, - на мой вкус это сильно усложняет использование машины в качестве платформы для какого-то тяжелого вооружения. Оно, вооружение это, получается сильно смещенным вперед или, что более вероятно - назад. Что не лучшим образом сказывается на продольной балансировке и управляемости машины. Да и нагрузка на задние колеса растет - можно так и застрять. Нет, моду на среднерасположенное МТО я решительно не одобряю!
Cadillac Gage 8x8 ASV, вид сбоку. (кликабельно)
Ну а в остальном - более чем традиционный БТР. Единственное, что еще хочется отметить - так это довольно приличный дорожный просвет. И не смотрите на фотографию спереди - там НЛД искусственно удлинена ниже дна корпуса с тем, чтобы прикрыть от огня (и не только огня) спереди элементы подвески. Решение разумное, особенно учитывая наружнее расположение всей ходовой части - оно с т.з. миноустойчивости правильнее, и ремонтировать удобнее.
Правда, есть у меня опасение, что машинка эта для теплых стран, потому что на эти открыто расположенные узлы и агрегаты зимой радостной набьется снег, при первой же остановке превращающийся в лед - так что последствия такого решения в зимний период для меня весьма сомнительны.
Правда, есть у меня опасение, что машинка эта для теплых стран, потому что на эти открыто расположенные узлы и агрегаты зимой радостной набьется снег, при первой же остановке превращающийся в лед - так что последствия такого решения в зимний период для меня весьма сомнительны.
машина на дороге (кликабельно)
И, разумеется, машина более полицейская, чем армейская - помимо вышеперечисленных вопросов к компоновке - у машин совершенно нереальная высота по крыше корпуса, а бронирование передней проекции существенно ослаблено остекленной "ступенькой". Для полиции, собственно, оно и не страшно, наверное - ну что там может быть у преступников? Как теоретический максимум - что-то калибра 12.7? Ерунда. А вот встреча ступеньки с 30-мм снарядом, кажется мне, закончится не в пользу ступеньки. Даже если снаряд всего лишь срикошетирует со лба машины.
Так что моя оценка этого решения - либо принципиальная ориентация на полицию (что страно), либо эта "ступенька" - принадлежность прототипа, для улучшения обзора при обкатке машины. Как доведут до армейского образца - ступеньку уберут, оставив чистый лоб.
Так что моя оценка этого решения - либо принципиальная ориентация на полицию (что страно), либо эта "ступенька" - принадлежность прототипа, для улучшения обзора при обкатке машины. Как доведут до армейского образца - ступеньку уберут, оставив чистый лоб.
