Еще один отечественный приоритет? Похоже, хотя и тема печальная: "артсамоходы гражданской войны".

[strangernn]

Тяжелая белогвардейская САУ (кликабельно)

Положение белых войск на юге России было довольно сложным - в руках советской власти остались огромные материальные ресурсы, на стороне красных был и большой численный перевес. Но вот техническое превосходство оставалось на стороне белогвардейцев, тем более, что им периодически поступала из-за рубежа и материальная помощь. Так, в частности, ими было получено некоторое количество тяжелых тракторов Ломбард (из США) и Клейтон (из Великобритании), предназначенных для перевозки тяжелых орудий. Но тут возникла некоторая нестыковка: у белогвардейцев не было достойных таких буксировщиков пушек! Что же теперь, - пропадай подарок, таскай трехдюймовки, которые и лошадками неплохо тягаются?

Один из доноров шасси, британский Клейтон (кликабельно)

Но, как я уже говорил, - мозги имелись. И на сами тракторы были установлены пушки! Зачем на тракторы, почему не на буксир взять? А куда их еще было ставить, если они колесных повозок и в проекте-то не имели, потому что это были разнообразные морские пушки на своих тумбовых установках? А тут - "встретились два одиночества", иначе и не скажешь - и породили целую группу разнообразных (я насчитал не менее трех вариантов, но может и больше было) самоходно-артиллерийских установок, причем не "штурмовых орудий", в смысле танков без башни, и не самодвижущихся лафетов, а САУ в современном понимании этого слова - легкобронированных транспортеров тяжелых орудий. Как бы не первыми в мире...

Как минимум один такой самоход был изготовлен в Таганроге, и несколько штук было сделано в Новороссийске, на заводе Нефф-Вильде

102-мм на Клейтонах стволами вперед (кликабельно)

Поехали считать? На первом фото - предположительно 120-мм (или даже 152-мм?) пушка системы Канэ на шасси Ломбарда (кажется). Ствол направлен назад по ходу движения. На третьем фото, если верить источникам - 102-мм орудия с эсминцев, на шасси Клейтонов (видна характерная балка гусеничной тележки), пушки направлены вперед (видимо, менее массивные станки оставляли место для мехводов, да и трактор сам покрупнее). И, наконец, на последней фотографии - две самоходки на шасси Ломбардов, но с броневыми щитами и пушками, направленными назад, с иной, чем на первом фото, формой крыши. Насчет их вооружения ничего сказать не могу - разные источники говорят про все вышеперечисленные орудия, и даже добавляют, как вариант, британские 127-мм орудия, поставленные из Великобритании. Но на кой бы британцам поставлять на сухопутные фронты морские орудия?? Впрочем, как ни считай и не крути - конструкция третья по счету, всяко.

Американский "Ломбард", еще одно шасси для САУ (кликабельно)

Оценивать эффективность этих САУ, признаюсь, сложно. С одной стороны, конечно - машины просто прорывные, Бронированных повозок с такой баллистикой в мире еще очень долго не было, лет двадцать, как минимум. С другой стороны - понятно, что возимый боекомплект у них измерялся штуками, максимум - десятка полтора выстрелов, а маневренность была крайне невелика. Да и, честно говоря, в сверхподвижной Гражданской войне - место медлительных тяжелых артсамоходов представляется мне довольно ...искусственным. Вот на фронтах Первой Мировой они могли бы сыграть - скажем, выкатиться на прямую наводку - и не боясь шрапнелей и пулеметов - расковырять какой-нить ДОТ. Или, 102-мм пушками - смести в небытие атакующие танки, неспособные их даже достать своими максимум 75-мм стволами, да и то, огрызками. Это да, а так... Кого не побросали - тех, в конце-концов, красные захватили....

Захваченные у белых две САУ на платформах. Кавказский фронт (кликабельно)

А вообще, конечно, направление было перспективное... Если бы не революция и Гражданская - то развитие полугусеничного "русского типа танка" с броневиками Остин-Кегресс с одной стороны, и такими вот машинами (включая известного "Ахтырца" со товарищи, - о некоторых я еще буду писать) с другой - могло бы дать интересные результаты! Поскольку полугусеничные машины на таких тракторах, как ни крути - а "классические" тяжелые танки того периода по скорости опережали в разы, и могли нести при этом сравнимое, если не превосходящее вооружение и броню, да еще при гораздо лучшей обитаемости. Это я к тому, что экипажи "ромбов" угорали и травились выхлопными газами, а тут моторы снаружи пыхтят..