Самым, наверное, длинношеим армейским агрегатом в Росси является, наверное КАМАЗ-63501 с 32-метровым антенным модулем Р-431-АМ, предназначенный для построения многоинтервальных высокоскоростных линий связи. На такую высоту поднимается полезная нагрузка массой до 600 килограммов, обеспечивающая построение ретрансляционных линий в четырех направлениях с пропускной способностью до 155 mbit/s в каждом, плюс к тому еще и может работать как точка доступа WiFi по стандарту 802.16a, так что про наладонник у рядового - шутка лишь отчасти.
Прошу заметить, что несмотря на ажурную конструкцию - башня высотой в десятиэтажный дом выдерживает ветер до 30 метров в секунду, а в выключенном состоянии - целых 50! Дело тут, полагаю, в том, что организация линий передачи данных требует довольно точной взаимной ориентации антенн, а в диапазоне ветра 30-50 метров в секунду вышка еще не падает (не надо ее складывать), но раскачивается уже весьма ощутимо - "ближний WiFi", наверное работает - а вот дальняя связь опаньки. Впрочем, ветер, превышающий 96км/ч для России и окрестностей редкость, только где-то на океанских побережьях, разве что.
Экипаж машины - всего два человека, водитель и командир, он же оператор. Вдвоем они могут всего за 15 минут развернуть свою машинку в указанной точке и приступить к "оказанию услуг связи". Современные-то генералы без видеоконференций не могут, зачахнут и помрут с тоски. А если без шуток - то идея неплохая, не столько даже как чисто военная система, - а вот для ликвидации последствий стихийных бедствий и аварий самое оно, на пустом месте связь развернуть. Вопрос, как водится, только в том, будет ли эта разработка НПФ "Микран" реально востребована армией, или, как обычно, дело ограничится одним выставочным экземпляром. который будет кочевать по экспозициям, пока не сгниет на корню...
+ рекламный плакат машины
+ рекламный плакат машины



no subject
Date: 2011-06-10 08:30 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-10 08:49 pm (UTC)еще пара фоток(не мои)
Date: 2011-06-10 10:40 pm (UTC)http://cs9612.vkontakte.ru/u12805753/131863388/y_9eb230af.jpg
снято возле кубинки. в апреле 2011
no subject
Date: 2011-06-11 04:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-11 09:40 am (UTC)2) А аэростат как бы не больше раскачивать будет. Можно, конечно, заниматься коррекцией положения антенн, но зачем?
Аргументирую.
Date: 2011-06-11 10:20 am (UTC)2)Аэростат конечно раскачивает.Новедь и это не прицельный комплекс,а ретранслятор. А здесь,важна зона охвата,а чем антэна выше тем она больше.
Re: Аргументирую.
Date: 2011-06-11 10:38 am (UTC)2) Разница между допустимой скоростью ветра для подъема мачты и допустимой скоростью ветра для работы ретранслятора меня смущает, как и автора оригинального поста. Все-таки есть пределы, в которых может колебаться диаграмма направленности.
Re: Аргументирую.
Date: 2011-06-11 01:35 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-11 07:15 am (UTC)неа )
не могу найти фотку МАЗа из под тополя, с поднятым гидравлическим телескопом, на верхушке еще флаг был закреплен. проскакивал на какой-то выставке то-ли мсвт то ли макс. Позиционировался как антенно фидерное устройство.
no subject
Date: 2011-06-29 12:17 pm (UTC)* Машина антенно-фидерных устройств (с 62-хметровой мачтой) ЦКБ «Титан»
http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=783
no subject
Date: 2011-06-11 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-11 09:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-11 10:31 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-12 01:37 am (UTC)и к полуприцепу, один хрен машина нужна - лишний геморой (тогда может и пол часа на сворачивание), да и в проходимости потеря будет (может и не в одних порядках, но выгодная позиция (в том числе и в вопросе маскировки) не всегда на трассе)
no subject
Date: 2011-06-12 06:19 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-12 03:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-12 06:09 am (UTC)Самым, наверное, длинношеим армейским агрегатом в Росс
Date: 2011-06-12 05:59 pm (UTC)http://ru.wikipedia.org/wiki/40%D0%926%D0%9C_%28%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0%29
no subject
Date: 2011-07-03 03:33 pm (UTC)--------------