Китайского не знаю, претензии к машинному переводу!

[strangernn]

БТР WZ521 (кликабельно)

Вот такие вот БТРы моделей WZ521-1 и WZ521-2 с закрытым (на фото впереди) и открытым (позади) корпусами соответственно, поступили на вооружение НОАК примерно в 1964-65 годах. Основанные на коммерческом шасси СА30 со 150-сильными бензомоторами они имели противопульное бронирование и вооружались одним пулеметом калибра 12,7 (копия нашего ДШК) или 7,62мм.

В те года китайцы еще не отъелись, как сейчас (сейчас рост/вес хорошо кормленного китайского солдата почти не уступает среднеевропейскому), поэтому даже в закрытой машине их помещалось 16+2 человек, а открытый БТР брал на борт, помимо двух членов экипажа - целых 24 человека спешиваемого десанта. Взвод, практически. Таким образом, этот БТР можно рассматривать как несколько увеличенный вариант БТР-152.

Всего их было выпущено немного. Если мне правильно перевели подпись под картинкой - то всего их было 20 штук закрытых и 50 открытых. На этом дело встало, так как военные закапризничали. Их принципиально не устраивали (а) проходимость шестиколесного шасси, (б) недостаточная его живучесть (при поражении переднего моста или отрыве колеса машина теряла подвижность) и (в) ее неумение плавать, особенно в плане направленных на Тайвань амбиций.

Дальнейшие разработки были направлены уже в сторону гусеничных машин и машин с колесной формулой 8х8, про некторые из которых я уже писал.

Comments

[patetlao.livejournal.com]

то ли урал, то ли зил-131 в броне.

[strangernn.livejournal.com]

Вы не поверите, но это - Цзефан CA30. :8-))

[(Anonymous)]

Вполне предсказуемая закономерность ))):
ЗиС-151 = БТР-152
ЗиС-151 = Jiefang CA-30
Jiefang CA-30 = WZ521(Type 64)

[patetlao.livejournal.com]

ой не ожидал. морда потолще, совсем другая. Хотя и логично, бронекожух, надетый на грузовик таким и будет.

[alter-vij.livejournal.com]

подпись перевели все же не правильно - подпись под картинкой гласит "Колесные бронеавтомобили образца WZ521 отечественного производства периода 50-х годов 20-го века"

[strangernn.livejournal.com]

Ага, спасибо!