Верблюд - лошадь, доработанная по замечаниям заказчика: ТММ-1

[strangernn]

ТММ-1 (кликабельно)

После испытаний закупленного в Англии танка "Виккерс 6 тонн" команда сотрудников и слушателей Военно-технической академии решила, что наиболее правильным вариантом было бы не просто скопировать великобританский танк, - но адаптировать его к советским условиям производства, дорожного движения, - ну и усилить, по возможности. Первым плодом их усилий стал выпущенный на испытания в 1931 году танк ТММ-1. Который если что и показал - так это преждевременность подобных амбиций.

ТММ-1, вид на другой борт (кликабельно)

С целью максимальной унификации (подход правильный, в принципе) машину привязали к узлам и агрегатам автомобиля Я-5 (тоже, во многом, из импортных частей собираемого), немного нарастили толщину бронирования (танк потяжелел до 8 тонн), а так же пересадили мехвода влево. Справа же добавили третий (курсовой) пулемет, увеличив формально огневую мощь в полтора раза. Казалось бы, вполне разумно, - но это если не вдаваться в мелкие подробности. А подробности были для перспектив танка убийственными...

   
ТММ-1, вид спереди и сзади (кликабельно)

Все-таки, техническая культура у англичан тогда была повыше нашей. Потому что у оригинальной машины для регулировки двигателя не приходилось разбирать бронирование боевой машины, как минимум. А у ТММ-1 - приходилось. И от курсового пулемета с пулеметчиком инженеры Виккерса не зря отказались - в БО танка ТММ-1 было совсем уже не продохнуть.

В принципе, конечно, можно было бы повозиться с доводкой машины - но к тому моменту оригинальный Я-5 (ввиду исчерпания импортных деталей) и самого-то с производства пришлось снять, так что работа по унификации производства танка с этим грузовиком потеряли всякий смысл. После еще некоторых экспериментов было признано, что "улучшить и углубить" не получается - и в производство со скрипом и скрежетом запустили пересчитанный в метрическую систему (и с этим тоже наелись выше крыши) практически неизменного (не считая выбрасывания слишком сложный частей, типа оптических прицелов у пулеметов) англичанина.

Comments

[glenn-witcher.livejournal.com]

Первый фотка нихт арбайтен ((

[strangernn.livejournal.com]

А так?

[glenn-witcher.livejournal.com]

Появилась.

[patetlao.livejournal.com]

"Все-таки, техническая культура у англичан тогда была повыше нашей." - Абсолютно точно.

[gur64.livejournal.com]

"Все-таки, техническая культура у англичан тогда была повыше нашей." - Абсолютно точно.

Ну да, это вроде и к оригиналу (6-тоннику) имело отношение.
Одной из причин его принятия на вооружение было ЕМНИП то, что по английской отпускной цене он дешевле доморощенного Т-19 был.
Но при изготовлении в СССР его стоимость весьма увеличилась:)

[fvl1-01.livejournal.com]

>Но при изготовлении в СССР его стоимость весьма увеличилась:)

Но все же меньше

Значит так - Т-19 валового выпуска считая импортный мотор Геркулес который у нас освоить не шмогли стоил бы 60 000 рублей по расчетам

"Британский" 6тонник выходил по курсу около 38 000 рублей.

Первая партия двухбашенных Т-26 встала 54-56 000 рублей. И это с моторами которые смогли освоить у нас.

Так что овчинка стоила выделки

[(Anonymous)]

"Все-таки, техническая культура у англичан тогда была повыше нашей". Речь, скорее, не о технической культуре, а о готовности пойти на причинение неудобств своим соотечественникам))). А технический аспект - просто один из многих.))

[strangernn.livejournal.com]

Нет. Это модная тема про "бесчеловечность" к реальности отношения не имеет. Просто на тот момент наши проектировщики не умели решать одновременно несколько задач - компоновку двигательного отсека и конструкцию бронекорпуса, в данном случае. Научились позже.

[lesnik-982.livejournal.com]

"Это модная тема про "бесчеловечность" к реальности отношения не имеет." - видимо, Вам повезло - не приходилось ремонтировать Москвич 2141. Эталон бесчеловечной компоновки, начиная от фар, двигателя и заканчивая печкой.:)))

[blacktiger63.livejournal.com]

Гы, "Калека" нельзя рассматривать как эталон бесчеловечной компоновки а-ля рюсс, машину крупноблочно тянули сы: кузов - СИМКА, мотор - БМВ. Ежели хочете покритиковать наше, исконно-посконное, вам к Волге/УАЗу надо приглядывацца. :)