![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Не броневики, конечно, инструкторами, а их конструкторов. Потому, что отрезанные в Восточной Африке англичане создавали в 1940-1941 годах куда как более вменяемые образцы импровизированных бронеавтомобилей, чем их коллеги по ремеслу непосредственно на Острове. Про одну из их поделок я уже писал, а вот и еще один образчик подобного творчества, тоже из Судана (или Кении - источники сомневаются).
Как видите, в этих броневиках (их два, как минимум, было сделано) на том же полноприводном шасси Ford удалось уже отойти от канона, предписывающего броневику иметь открытый кузов для барахла - машины имеют развитый кузов, а не только подбашенную коробку. Предполагаю, что там при необходимости могли перевозиться и люди, и топливо, и вода - все-таки условия боевых действий были те еще. Некоторые машины получили нормальные башни, - некоторые только щитки у турелей с вооружением. Причина, полагаю, была чисто экономически-технологическая, а не военная. То ли начали с башен, а потом по принципу давай-давай перешли на турели, то ли наоборот, начали с турелей, а потом освоили и башни.
Однако, в части вооружения англичане остались верны себе. Вооружались машины все тем же узнаваемым ПТР Бойс и 1-2 пулеметами, кому как повезло. Машины эти тоже провоевали недолго - но вот погибли в боях или были выведены в тыл сказать не могу, не знаю.
P.S. А от небольшого наружнего багажника они все-таки не удержались, ага.
Однако, в части вооружения англичане остались верны себе. Вооружались машины все тем же узнаваемым ПТР Бойс и 1-2 пулеметами, кому как повезло. Машины эти тоже провоевали недолго - но вот погибли в боях или были выведены в тыл сказать не могу, не знаю.
P.S. А от небольшого наружнего багажника они все-таки не удержались, ага.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-05-11 09:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-12 04:11 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-12 08:21 am (UTC)Не оно, но похоже
Date: 2011-05-11 10:21 pm (UTC)Re: Не оно, но похоже
Date: 2011-05-11 10:24 pm (UTC)Re: Не оно, но похоже
Date: 2011-05-12 03:09 am (UTC)Re: Не оно, но похоже
Date: 2011-05-12 01:04 am (UTC)Не совсем по теме...
Date: 2011-05-12 05:45 pm (UTC)http://4.bp.blogspot.com/-I3p0Az0APVs/TciKOwfJ8-I/AAAAAAAAE9I/Y_SQ2UfxTAI/s1600/1.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-e_f2iXR2OOc/TciKP77g3dI/AAAAAAAAE9M/T1w4VzexPz8/s1600/2.jpg
Англоязычная статья: http://www.americanstudies.info/american-business/el-monstruo-2011-the-mexican-drug-cartels-purpose-built-tank/
Вроде уже "зетасовскую" машину какую-то выкладывали на шушпанцерах, но там просто бронированный грузовик, а тут бронекорпус довольно неплохо продуман, и башни имеються да...
Это я к чему - импровизации иногда бывают весьма недурственными. Вроде румынских самоходок на базе R-35 с советским орудием ЗиС-3.
Re: Не совсем по теме...
Date: 2011-05-13 10:12 am (UTC)