![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
VBTP-MR Guarani (кликабельно)
Писать про современные колесные БТР/БМП занятие неблагодарное. За истекшие десятилетия конструкторы пришли всего к нескольким формам, в которые и вписываются создаваемые машины, да так вписываются, что иногда становится страшно за солдат - тут и в спокойной обстановке разглядывая фотографии не всегда одну машину от другой отличишь, а что будет на поле боя, да если машины по обе стороны в рамках одной концепции создавались? Страшно подумать. Таков и новый БТР бразильской армии VBTP-MR Guarani, призванный заменить самобытные EE-11 Urutu.
Guarani, вид сбоку (кликабельно)
Еще в 1999 году разработку доверили специалистам компании IVECO, чьи позиции очень сильны на бразильском рынке, более того, там создано даже бразильское подразделение Iveco Defence Vehicles,первое заграничное отделение IVECO. Разработанный проект машины победил в 2007 году на конкурсе, организованном Бразилией, - полагаю не в последнюю очередь из-за готовности компании IVECO вложить $75млн. в завод по производству БТРов. Первый же окончательно сформированный и изготовленный в металле аппарат (не макет на выставке 2009 года, а полноценная боевая машина) был представлен на LAAD-2011 в Рио-де-Жанейро (откуда отправилась прямо на комплексные армейские испытания). Почему потребовался завод? Потому что бразильская армия собирается купить ни много, ни мало, а 2044 (две тысячи сорок четыре) боевых машины VBTP-MR Guarani в период с 2011 по 2030 годы.
Машину предполагается иметь в десятке вариантов - от обычного БТРа с пулеметом, до "колесного танка" со 105-мм орудием, однако первая партия Guarani будет исполнена в варианте БМП и оснащаться дистанционно управляемым боевым модулем UT30 производства израильской компании Elbit Systems (заказ на первые 260 модулей, как говорят, уже получен).
Машину предполагается иметь в десятке вариантов - от обычного БТРа с пулеметом, до "колесного танка" со 105-мм орудием, однако первая партия Guarani будет исполнена в варианте БМП и оснащаться дистанционно управляемым боевым модулем UT30 производства израильской компании Elbit Systems (заказ на первые 260 модулей, как говорят, уже получен).
VBTP-MR Guarani (кликабельно)
Амфибийный бронетранспортер Guarani (именно в варианте БТР) массой 18 тонн способен перевозить до девяти человек, не считая двух членов экипажа. Его размеры - 6,91х 2,7х2,34м. Машина комплектуется дизельным двигателем Iveco Cursor 9 мощностью 383 л.с., который позволяет ей развивать скорость до 90 километров в час. Запас хода бронетранспортера по топливу составляет 600 километров.
Бронирование машины, очевидно, модульное, состоящее из быстросменных модулей, полагаю, что с керамическими (одноразовыми) бронеэлементами, - отчего и потребовалась сменность модулей. Они хорошо держат попадания, - но только первый раз. Потом растрескавшийся керамический элемент уже серьезной преграды для "проникающих носителей кинетической энергии" не представляет, менять надо.
Guarani имеет необычную конструкцию: в отличие от ставший привычными несущих корпусов - он собран на стальной раме. Это увеличивает миностойкость и несколько увеличивает клиренс, что полезно для проходимости. Да и под установку тяжелого вооружения машина с рамой будет, как мне кажется, несколько удобнее.
Бронирование машины, очевидно, модульное, состоящее из быстросменных модулей, полагаю, что с керамическими (одноразовыми) бронеэлементами, - отчего и потребовалась сменность модулей. Они хорошо держат попадания, - но только первый раз. Потом растрескавшийся керамический элемент уже серьезной преграды для "проникающих носителей кинетической энергии" не представляет, менять надо.
Guarani имеет необычную конструкцию: в отличие от ставший привычными несущих корпусов - он собран на стальной раме. Это увеличивает миностойкость и несколько увеличивает клиренс, что полезно для проходимости. Да и под установку тяжелого вооружения машина с рамой будет, как мне кажется, несколько удобнее.
