Пятничная индийская редкость на опознание.
May. 6th, 2011 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
кликабельно
Надеюсь эта фотозагадка вам понравится, друзья мои. Итак: что это, где и когда построено, и чем все это дело закончилось? Вопросы традиционные, подробности приветствуются. Если смотреть внимательно - то можно кое-что подсказывающее углядеть.
Комментарии скрываются до поры, версии рецензируются по возможности. Всем удачи!!
Комментарии скрываются до поры, версии рецензируются по возможности. Всем удачи!!
Ну что же, господа-товарищи. Сегодня "на коне" оказались только анонимные читатели - наш греческий друг, и еще один аноним! Эта машина, на самом деле, разработана в Индии где-то на рубеже 60-х и 70-х годов XX века. Шасси, судя по всему, какой-то вариант АМХ-13 (а может и гочкисса, соглашусь с ув. ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
patetlao) несло полноповоротную башню со 105-мм гаубицей.
К сожалению, я не знаю почему эта машина не стала массовой - вроде бы, вполне прилично выглядит, но вот что-то не срослось...
patetlao) несло полноповоротную башню со 105-мм гаубицей.К сожалению, я не знаю почему эта машина не стала массовой - вроде бы, вполне прилично выглядит, но вот что-то не срослось...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-05-05 08:22 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-06 10:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-05 09:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-06 04:26 am (UTC)Меня терзают смутные сомнения...
Date: 2011-05-06 04:49 am (UTC)Re: Меня терзают смутные сомнения...
Date: 2011-05-06 10:25 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-06 09:39 am (UTC)Может быть какой-то тестовый прототип, использовавшийся в разработке FV433?
Соответственно UK начала 60.
no subject
Date: 2011-05-06 10:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-07 09:00 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-07 05:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-07 03:30 pm (UTC)Вроде бы Швеция, 50-е гг.
no subject
Date: 2011-05-07 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-07 05:46 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-07 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-08 12:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-08 09:37 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-08 03:42 pm (UTC)Удельная мощность, л.с/т (кВт/т) 14,49
Макс. угол возвышения пушки, град 70
Макс. угол склонения пушки, град -5
Длина c пушкой вперёд, мм 5840
Длина корпуса, мм 5709
Ширина общая, мм 2641
Высота по крыше башни, мм 2489
Масса боевая, кг 16556
Бронирование башни: лоб, мм 10
Бронирование башни: борт, мм 10
Бронирование башни: крыша, мм 12
Бронирование башни: корма, мм 10
Бронирование корпуса: лоб, мм 12
Бронирование корпуса: борт, мм 12
Бронирование корпуса: корма, мм 10
Бронирование корпуса: днище, мм 6
Преодолеваемая стенка, м 0,609
Макс. угол подъёма, % 60
Крен, % 30
Преодолеваемый ров, м 2,057
Преодолеваемый брод, м 1,219
Ширина колеи, мм 2184
Длина опорной поверхности гусеницы, мм 2844
Ширина гусеницы, мм 343
Вооружение
Тип Калибр, мм Модель Кол-во Боезапас х 1
Пушка 105 L13A1 1 40
Пулемёт зенитный 7,62 1 1200
Двигатель
Тип Модель Цилиндры Кол-во Мощность, л.с.
многотопливный Rolls-Royce K60 Mk 4G 6
no subject
Date: 2011-05-08 05:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-08 06:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-09 01:27 am (UTC)Пятничная индийская редкость на опознание.
Date: 2011-05-15 08:02 am (UTC)Re: Пятничная индийская редкость на опознание.
Date: 2011-05-15 02:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-15 01:27 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-15 02:43 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-18 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-18 04:31 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-18 07:17 pm (UTC)