Еще один летающий танк: Sikorsky AARV

[strangernn]

Sikorsky AARV (кликабельно)

Нет, этот странного вида вертолет с соосными винтами и опознавательными знаками ВВС США - не жертва аварийного приземления. Но и не фанерная поделка, - машина более чем металлическая и начинка, в основном, у него на месте - двигатель там, оборудование в кабине. Впрочем, тэг "макет" образец заслужил полностью - взлететь ему в воздух не довелось, хотя задумка была вполне себе интересной. В конце 60-х годов прошлого века в США довольно далеко продвинулись в плане создания вертолета Sikorsky AARV, полнобронированной многоцелевой машины, которую предполагали иметь в двух вариантах: огневой поддержки и "летающей БМП". Я так понимаю, что это продукт опыта вьетнамских идей "воздушного штурма" и подвигов (и страшных потерь) первой воздушно-штурмовой дивизии.

Sikorsky AARV, вид спереди

Новый боевой вертолет должен был выдерживать попадания пуль калибра 12.7, что позволяло рассчитывать и неуязвимость от осколков БЧ ракет советских ЗРК. Насчет калибра 12.7 не скажу, но обстрел пулеметом винтовочного калибра бронекабина выдержала даже с нулевого расстояния. На ту же идею живучести работала и соосная схема: раз нет хвостового винта, то и повредить его и его трансмиссию невозможно - а узлы автомата перекоса НВ заранее выполнили массивными цельнометаллическими конструкциями, с которыми и крупнокалиберной пулей не вдруг справишься.

внутри - самый настоящий Pratt&Whitney PT6

Тем не менее, машина по предварительным данным выходила довольно легкой. С двигателем в 1800л.с. она при весе 3084 кг (из них 454кг боевой нагрузки + тушки двух пилотов, и еще 900кг - несущая стальная броня) должна была, по расчетам, достичь весьма приличной для вертолетов скорости - 150 миль в час (240км/ч). И тут соосные НВ, в корне пресекающие проблему неуравновешенности обдува НВ на большой скорости у вертолетов классической схемы тоже оказались очень к месту. Разумеется, планировалась и дистанционно-управляемая пулеметная установка (7.62) от GE - как же без пулемета.

Однако, проект был дропнут. С одной стороны, даже для Сикорского проект был слишком сложен технологически, а с другой - по требованиям боевой устойчивости для перспективной машины хотелось два двигателя, а вот их забронировать толком уже не удавалось даже в теории - слишком много железа выходило. А до реально пригодной композитной брони оставалось еще лет 20... Интересно, отчего не попробовали титан..?

---

+ обстрелочный макет вертолета огневой поддержки.
+ макет кабины "летающей БМП"
+ мечты-мечты...!

Comments

Re: "Броня крепка, и ... "

[strangernn.livejournal.com]

Я так понимаю, что машинка скончалась вместе с концепцией "воздушного штурма" и идеей о высадке десанта под огнем прямо на голову гукам противнику. Для доставки же солдат к зонам высадки на безопасном удалении от противника небронированные вертушки лучше - больше берут, легче летают.

Re: "Броня крепка, и ... "

[patetlao.livejournal.com]

Сомневаюсь я, что "прямо на голову", - они всегда были сторонниками "обходных" путей.

Скорее всего их просто заколебали потери "бананов" от лёгкого стрелкового огня.

Re: "Броня крепка, и ... "

[strangernn.livejournal.com]

Чуть выше есть ссылка на воспоминания американского вертолетчика, - так-таки именно на голову. Потому, что если по заходящей на посадку и даже по сидящей на земле машине можно стрелять из автоматов - то это, как раз, "на голову", иначе и не скажешь.

Чтобы высаживать в разумном удалении (пара килОметров) от противника броня и не нужна.

Re: "Броня крепка, и ... "

[patetlao.livejournal.com]

Ну так это не от того, что они так Хотят, а от того, что не могут вовремя вскрыть засаду или определить наличие партизан в зоне высадки. - я основываюсь на их наставлениях, уставах и тактике действия "Орлиной стаи" в том конфликте.

Re: "Броня крепка, и ... "

[porter333.livejournal.com]

В случае, если надо поддержать (или забрать) своих, уже ввязавшихся в бой - придется садиться именно "на голову", что во Вьетнаме, что в Афганистане. Не уверен, правда, вина ли это концепции "воздушного штурма".

Re: "Броня крепка, и ... "

[strangernn.livejournal.com]

Это уже тема вторая, но высадка под огнем стрелкового оружия - дело слишком рискованное. И десант положат в момент высадки, и в сам вертолет пули залетят при открытых дверях. И хуже того, если в небронированный вертолет пуля как залетит, так и вылетит, может еще никого и не зацепит - то в бронекорпусе будет рикошетить, пока не выдохнется.

Re: "Броня крепка, и ... "

[patetlao.livejournal.com]

Это исключение из правил, вызванное непредвиденными обстоятельствами. А я о предвиденных.

Никогда у них не было так, чтобы сознательно, начиная первыми, они высаживались прямо на головы противника.
Транспортный вертолёт у них, по тактике - это БТР, а не БМП т.е. транспортировщик ДО поля боя, а не на нём.
Т.е. разведка зоны высадки, бомбёжка её или артобстрел. Высадка. Разворот в боевые порядки и пехотные действия (сообразно целям и плану). Всё.

Вот эта машина - была бы другое. А так нет.

это БТР, а не БМП

[porter333.livejournal.com]

Ну да, в общем. Но вспоминая бои в долине Иа Дранг и стволы, которые ставили на транспортники - видимо, исключение не было редким.

Re: "Броня крепка, и ... "

[lesnik-982.livejournal.com]

А ещё дешевле вырастить у противника маленькую оппозицию и предоставить право на наземный огневой контакт именно ей.

Re: "Броня крепка, и ... "

[porter333.livejournal.com]

Дык не хотит оппозиция воевать частенько.

Re: "Броня крепка, и ... "

[patetlao.livejournal.com]

ну воевали горцы из племён Мео, воевали ополченцы из охраны деревень - как видим, не получилось.

В Ю.Родезии расисты стравливали ЗАПУ и ЗАНУ - до стрельбы доходило. Всё равно не помогло. Та же Пешаварская семёрка - Раббани, Хекматияр, Масуд и др. уж на что грызлись, - всё равно не сработало.
Общий враг объединяет. Вспомните антигитлеровскую коалицию и зажигательные речи автора "Фултоновской" речи - в 41-ом году.