К началу войны американская армия почти не имела мобильных средств ПВО, в то время как события в Европе показали, что самолеты вполне могут растрепать на марше любую воинскую часть до полной небоеспособности. Решением проблемы могли бы стать крупнокалиберные пулеметы - у американцев их было много, и мощность огня они обеспечивали хорошую, - но вот с плотностью были проблемы. Вариант, предложенный компанией Maxson был совершенно логичен - они предложили в 1941 году довольно продуманную двухпулеметную установку M33.
Первоначально башню поставили на небольшой полноприводный грузовичок от Fargo - вышло до ужаса агрессивно, динамично (у меня ассоциация - ковбой с двумя "кольтами") - и в неменьшей же степени непрактично. Почему? Ну вот, например: зенитная стрельба - еще та патроносжигалка. А куда в этой машинешке сложить более-менее ненулевой запас патронов, желательно уже в лентах и коробках, для ускорения перезаряжания? Совершенно некуда. Да и отсутствие брони у самой машины и у ЗУ оптимизма зенитчику не прибавляло - самолеты, знаете ли, тоже стрелять умеют.
В общем, несмотря на отличную динамику и малые габариты версия на четырехколесном шасси не прижилась, продолжать опыты решили на более солидных шасси - шестиколесных (об этом в ближайшие дни) и полугусеничных - там и боекомплект есть куда сложить, и массой брони их не испугать.
P.S. Еще чуть-чуть - и они бы придумали FAV на 30 лет раньше, чем это случилось на самом деле.
В общем, несмотря на отличную динамику и малые габариты версия на четырехколесном шасси не прижилась, продолжать опыты решили на более солидных шасси - шестиколесных (об этом в ближайшие дни) и полугусеничных - там и боекомплект есть куда сложить, и массой брони их не испугать.
P.S. Еще чуть-чуть - и они бы придумали FAV на 30 лет раньше, чем это случилось на самом деле.


no subject
Date: 2011-04-09 08:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:11 pm (UTC)имхо.
no subject
Date: 2011-04-09 08:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:30 pm (UTC)Спасибо!
Date: 2011-04-09 08:58 pm (UTC)Re: Спасибо!
Date: 2011-04-10 07:25 am (UTC)PS чтобы два раза не вставать - программа, которая жмет jpeg'и с максимальным уменьшением размера файла до необходимого маленького размера - Vallen Jpegger (http://www.vallen.de/freeware/)
Re: Спасибо!
Date: 2011-04-10 07:35 am (UTC)Программа Vallen Jpegger симпатичная, но я стараюсь не пережимать найденные фото. Слишком часто им и так уже досталось от времени и всяких, уже цифровых, оптимизаторов, а ведь любое пережатие - дополнительная потеря информации. Только что поля обрезаю XNview, да яркость-контрастность вытягиваю немного.
P.S. У меня только на радикале около 3200 фоток для ЖЖ, и еще штук 200 на других сервисах. Ж8-)))
Re: Спасибо!
Date: 2011-04-10 07:41 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:08 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:08 pm (UTC)водила при стрельбе или уползает в сторону, или контужен навсегда
no subject
Date: 2011-04-09 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:15 pm (UTC)гоняясь прицелом за целью пулемётчик что называется "не ведает, что творит"
проверено на себе на стрельбище :)
no subject
Date: 2011-04-09 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:20 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:41 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 11:30 pm (UTC)хотя с него самолётики сбивать, конечно, поудобнее, чем с такого: http://img.over-blog.com/600x405/0/10/24/54/historique/dodgewc55towc52-3.jpg
no subject
Date: 2011-04-10 05:44 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-10 05:50 am (UTC)однотонников просто не было
no subject
Date: 2011-04-10 06:10 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-10 06:36 am (UTC)Fargo, широко упоминается в связи с M6 Fargo, который Dodge WC55 трёхчетвертной...
ну или это шуш на шуше ;)
no subject
Date: 2011-04-10 07:10 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-10 08:00 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-10 06:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-11 04:39 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 08:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-10 08:33 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-10 10:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-11 04:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-11 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-11 08:42 pm (UTC)