К началу войны американская армия почти не имела мобильных средств ПВО, в то время как события в Европе показали, что самолеты вполне могут растрепать на марше любую воинскую часть до полной небоеспособности. Решением проблемы могли бы стать крупнокалиберные пулеметы - у американцев их было много, и мощность огня они обеспечивали хорошую, - но вот с плотностью были проблемы. Вариант, предложенный компанией Maxson был совершенно логичен - они предложили в 1941 году довольно продуманную двухпулеметную установку M33.
Первоначально башню поставили на небольшой полноприводный грузовичок от Fargo - вышло до ужаса агрессивно, динамично (у меня ассоциация - ковбой с двумя "кольтами") - и в неменьшей же степени непрактично. Почему? Ну вот, например: зенитная стрельба - еще та патроносжигалка. А куда в этой машинешке сложить более-менее ненулевой запас патронов, желательно уже в лентах и коробках, для ускорения перезаряжания? Совершенно некуда. Да и отсутствие брони у самой машины и у ЗУ оптимизма зенитчику не прибавляло - самолеты, знаете ли, тоже стрелять умеют.
В общем, несмотря на отличную динамику и малые габариты версия на четырехколесном шасси не прижилась, продолжать опыты решили на более солидных шасси - шестиколесных (об этом в ближайшие дни) и полугусеничных - там и боекомплект есть куда сложить, и массой брони их не испугать.
P.S. Еще чуть-чуть - и они бы придумали FAV на 30 лет раньше, чем это случилось на самом деле.
В общем, несмотря на отличную динамику и малые габариты версия на четырехколесном шасси не прижилась, продолжать опыты решили на более солидных шасси - шестиколесных (об этом в ближайшие дни) и полугусеничных - там и боекомплект есть куда сложить, и массой брони их не испугать.
P.S. Еще чуть-чуть - и они бы придумали FAV на 30 лет раньше, чем это случилось на самом деле.

