![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
У. Олби вместе с сыном на первом Rolligon'e (кликабельно)
В далеком-предалеком 1935 году Уильям Гамильтон Олби, работавший учителем где-то в районе Берингова пролива увидел поразившую его до глубины души картинку: неграмотные эскимосы, которых он приехал учить - без особого напряжения втащили на берег и подняли по довольно неровному и труднопроходимому склону каноэ, нагруженное 4 тоннами(!) китового мяса. Фактически, по бездорожью! Как они это сделали? О, тут к их услугам оказался тысячелетний опыт предков: они подложили под лодку катки, - но не просто бревна, а надутые мешки из кожи. Эти пневмокатки (ага!) "проглотили" неровности, и груз был преспокойно доставлен по назначению!
Минуло 16 лет, над миром отгремела Вторая Мировая, и Уильям Олби, перебравшийся к этому времени куда потеплее, в городок Кармель (шт. Калифорния), наконец, смог заняться делом. Он создает наполненные воздухом баллоны из прорезиненого нейлона, тележки показывают феноменально низкое удельное давление, - но вот с моторной версией машины на пневмокатках проблемы... Крутить их за ось, как обычно - не выходит. Мягкие мешки скручиваются и рвутся - и тогда конструктор идет на хитрость: у первой самоходной машины усилие передается прямо на поверхность катка. Набором фрикционных роликов. Мощность распределена по очень большому пятну контакта, поэтому мешок успешно катится не скручиваясь.
Мистер Олби немедленно патентует и пневмокатки и фрикционный привод - и в том же 1951 году основывает в г. Монтерей компанию Albee Rolligon, которая (сменив в 1960 году владельца) до сих пор выпускает пневмокатковые решения. Так что за пневмокатки нам надо благодарить находчивых эксимосов и наблюдательного школьного учителя Уильяма Гамильтона Олби. Во как!
Минуло 16 лет, над миром отгремела Вторая Мировая, и Уильям Олби, перебравшийся к этому времени куда потеплее, в городок Кармель (шт. Калифорния), наконец, смог заняться делом. Он создает наполненные воздухом баллоны из прорезиненого нейлона, тележки показывают феноменально низкое удельное давление, - но вот с моторной версией машины на пневмокатках проблемы... Крутить их за ось, как обычно - не выходит. Мягкие мешки скручиваются и рвутся - и тогда конструктор идет на хитрость: у первой самоходной машины усилие передается прямо на поверхность катка. Набором фрикционных роликов. Мощность распределена по очень большому пятну контакта, поэтому мешок успешно катится не скручиваясь.
Мистер Олби немедленно патентует и пневмокатки и фрикционный привод - и в том же 1951 году основывает в г. Монтерей компанию Albee Rolligon, которая (сменив в 1960 году владельца) до сих пор выпускает пневмокатковые решения. Так что за пневмокатки нам надо благодарить находчивых эксимосов и наблюдательного школьного учителя Уильяма Гамильтона Олби. Во как!
