strangernn | Из ливерпульской гавани, всегда по четвергам, Суда уходят в плаванье к БРАЗИЛЬСКИМ берегам! (Reply)

CC MB1(X1A) последних серий

В конце 70х годов в Бразилии военные озаботились состоянием своих танковых сил. В наличии имелось довольно много легких танков M3A1 Stuart (около 300), еще со времен Второй Мировой, - добротных и надежных машин, но 37мм пушка со смешным прицелом? Но радиальный карбюраторный двигатель, который запускать надо было только в присутствии человека с огнетушителем? Нет, спустя 30 лет после окончания Второй Мировой называть ЭТО танком было уже нельзя. Однако, денег на глобальные закупки новых машин, как водится, не давали, с США тогда Бразилия поругалась, - в общем, - ой..

Поэтому бразильские военные сделали ход лошадью, запросив средства на модернизацию танков, а не на закупку новой техники, а получив деньги - развернулись по полной. Машины получили новую башню (с новой современной электроникой) с 90-мм пушкой DEFA D-92A 90F1, спаренной с пулеметом 7.62, да еще 12.7мм пулемет М2 работал зениткой, новый дизельный двигатель бразильского производства, и увеличенную бронезащиту фронтальной проекции. Правда, броню всего лишь до 50мм нарастили с исходных 44, - но надо и совесть иметь, шасси не бесконечно прочное. Кроме того были разработаны новые гусеницы.

CC MB1(X1) ранний вариант

Разумеется, машина резко потяжелела. С исходных 13 тонн она прыгнула аж до 16, и даже с новым двигателем и КПП потеряла немного в скорости. Зато, современный дизель по экономичности крыл старинный бензомотор, как бык овцу, - запас хода вырос с 98км аж до 540км, в пять с половиной раз!

К сожалению, после того, как в 1973-75г.г было переделано 80 машин и началась войсковая эксплуатация программу притормозили. И так не отличающийся простором в боевом отделении легкий танк стал напоминать пыточную камеру, а оперировать 90мм выстрелами в процессе подтаскивания их к орудию мог только акробат-виртуоз. 80 акробатов на роль заряжающих нашли, но это было плохое решение. Кроме того, американская комплектуха стала окончательно недоступной..

CC MB2 (X1A2)

Однако, опыт эксплуатации CC MB1 был признан в целом положительным (машины продержались в строю, как минимум, до 1990х годов), и в середине 80х Бразилия запустила в производство танк CC MB2, спроектированный с учетом предыдущего опыта. Обращаю ваше внимание на то, что это уже НЕ модернизация Стюарта, а совершенно с нуля собираемая машина. Как видите, вместое с уже хорошо зарекомендовавшей себя башней машина получила еще одну опорную тележку (на борт), что позволило решить проблему тесноты БО. Эти машины состояли на вооружении ВС Бразилии практически до конца XX века, и только недавно стали заменяться на современные ОБТ. Впрочем, с т.з. контрпартизанских действий, котоыре для бразильской армии весьма актуальны, еще неизвестно, что лучше....

+ подборка детальных фотографий машины от Jose Ernesto P. Annoni
+ CC MB1 "на природе"
+ раз, два и три не очень качественных фото СС MB1