Башня номер пять...

[strangernn]

М60 с башней №5 (кликабельно)

Нет, это не про линкор какой, такой порядковый номер имела экспериментальная башня под шестидюймовую пушку-пусковую XM81E6. По задумке конструкторов, выпускаемые таким танками управляемые ракеты MGM-51 Shillelagh должны были поражать советские машины с запредельных для ответного огня дистанций. В принципе, решение разумное и понятное, но ориентация на немелкие такие ракеты - породило множество дополнительных проблем.

вид на другой борт (кликабельно)

В честности, непристойно сократился боекомплект. Хуже того, стрелять по всяким там БТРам и БМП было нечем - тратить на них дорогущие ракеты глупо, а попасть медленным ОФС (пушка-то кургузая) практически невозможно. Взвесив все "за" и "против" разработчики решили дополнить вооружение танка скорострельным малокалиберным орудием, которое должно было взять на себя эти задачи, тем самым сэкономив боекомплект основного орудия.

вид сверху. Хорошо видно крепление пушки. (кликабельно)

Ну и сделали. По левому борту башни была смонтирована подвижная в вертикальной плоскости установка 20-мм пушки испано-суиза. Спросите, отчего ее не спарили с главным калибром в одной маске? Ответ, на самом деле, был дан чуть выше... Не догадались? Думаю, что уже "таки да". Дело в том, что внешняя баллистика у этих стволов слишком разная - и как выполнять наведение по дальности - не совсем понятно. А так - так все просто - по горизонту пушки наводятся вместе, вращением башни, а по дальности - каждая по-своему. Когда наводчик крутит маховичок вертикальной наводки, накладывая марку прицела на цель, - каждый ствол поднимается на свой собственный правильный угол.

вид сзади (кликабельно)

В принципе, идея понравилась, но вот архаичная башня, которую когда делали для экспериментального танка Т95 для работы с длинными ракетами никак не подходила, и работы плавно перетекли в создание шестого варианта, который уже почти совсем был похож на башню серийных М60А2.

Он уже совсем-совсем вырисовывался на горизонте

Comments

[strangernn.livejournal.com]

Картечь для Шеридана проектировали в страшной спешке и уже не очень задумываясь о последствиях - Вьетконг очень уж замучал. Стрельба ею была делом весьма неприятным для экипажа.

Писал я в выходные про эту машину - остальное длина очереди сообщений. Пишу-то я впрок, чтобы ЖЖ обновлялся без сбоев, в 00:01 и 01:01 каждый день независимо от того, пишу я - или, вообще, в 400 верстах от компьютера своего.