Эх, сорвался клиент!! CKD DT-III

[strangernn]

CKD DT-III, на асфальтоходных гусеницах, вид сбоку (кликабельно)

Сразу же по завершении Второй Мировой Войны чешские машиностроители продолжили начатые еще под немцами работы по созданию целого спектра бронированных тягачей-БТРов для буксировки орудий под огнем противника (противотанковых, в первую очередь, пушек). В качестве базового шасси они взяли все тот же многострадальный легкий танк LT vz.38. Правда, в связи с новым назначением машины нетронутой осталась, пожалуй, только ходовая часть.

CKD DT-II, вид сзади-справа, (кликабельно)

Так, двигатель переехал вперед, для упрощения погрузки-выгрузки в машину расчета ПТП и боекомплекта. Сварной, а не клепаный, корпус из стального бронелиста защищал содержимое от винтовочных пуль и осколков со всех ракурсов.

Машина предлагалась потенциальным заказчикам в трех вариантах: DT-I (4.5 тонны), DT-II (7 тонн) и DT-III (12 тонн), причем в качестве двигателя самого тяжелого варианта машина получила уже 12-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения мощностью около 300л.с.(против 125л.с. у оригинального танка)

CKD DT-II, вид сверху (кликабельно)

К самой тяжелой версии машины проявили интерес швейцарцы, и они даже провели серьезные испытания одной такой машин в своих условиях - более того, собирались заказать аж целых 300(!) таких бронированных машин в качестве тягачей и, возможно, носителей вооружений - но случилось ожидаемое, в общем-то, но вредное для бизнеса событие. В феврале 1948 года чехословацкие коммунисты совершили переворот и захватили власть в стране. Советский Союз не собирался оставлять буржуазные республики в своей зоне влияния.

Разумеется, после того, как к власти пришли коммунисты - какие-то закупки техники Швейцарией у (уже) ЧССР - стали совершенно невозможны по политическим причинам.

CKD DT-III, вид спереди (кликабельно)

Однако, честно скажу: жаль, что советские военные не использовали в полной мере потенциал чехословацкого машиностроения. Простая и надежная машинка такого типа, как эта вот CKD DT-III, очень бы пригодилась и Советской Армии тоже. Довольно много вариантов всяких можно было бы придумать, имея такое шасси - но, вот не сложилось.. К сожалению.