Добро пожаловать во вчерашний день!
Dec. 14th, 2010 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

Lohr VP-90
Такой девиз могла бы присвоить компания Fouga, когда в начле 50-х годов приняла участие в конкурсе на создание универсальной платформы для размещения вооружения. Почему так? Потому, что под соусом новой машины был реанимирован проект аж 1934 года! Да-да, спустя почти двадцать лет(!) и мировую войну - конструкторы фирмы не придумали ничего лучше, чем стряхнуть пыль со старых чертежей. Нет, я понимаю, - послевоенный кризис, все такое, но не настолько же? Оказалось, - настолько... Впрочем, тогда номер не прошел, но самое смешное, что спустя еще 20 лет (итого уже 40), - компания Lohr Industrie S.A., слегка переделав подвеску снова выкатила машинку с названием VP-90 для испытаний, - уже в 1975 году!
Обращает на себя внимание малая высота корпуса боевой машины, - как туда людей-то посадить? А никак! Нет, это не робот, просто и командир и мехвод в машине лежат (в боевом положении). На животах и резиновом надувном матрасе, который работает амортизатором и мешает отбитию внутренностей экипажа. Каково при этом мехводу, под ногами которого три классические педали, а в руках нормальный набор рычагов классической гусеничной машины - можете сами попробовать. Уверяю вас, эти эротические движения, необходимые (например) для последовательного переключения передач при разгоне машины - вызовут не одну минуту здорового смеха у наблюдателей.

Лежа мы в бой пойдем!
Помимо показанной на фотографиях версии с 20-мм автоматической пушкой - танкетка была испытана и в качестве лафета для безоткатного орудия, и в качестве носителя ПТУР "Милан", но во всех вариантах недостатки конструкции взяли верх над малыми габаритами, весом и аэротранспортабельностью вместе с возможностью парашютного десантирования.
no subject
Date: 2010-12-13 09:41 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-14 10:40 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-13 10:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-14 10:40 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-14 12:58 pm (UTC)Я имел в виду, что фирма Lohr Industrie выпускает обычные трамваи, но прославились они системой TransLohr - это гибрид трамвая и троллейбуса на пневматическом ходу, но многосекционный и с копирным управлением по утопленному в мостовую рельсу.