![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Turbocharger Test Rig at Pike's Peak (кликабельно)
Нет, это не поделка в фотошопе всяких отмороженных фанатов дизельпанка и прочих специфических жанров. Это вполне реальная машина, точнее - испытательный стенд. Причем, для авиационного мотора "Liberty". Как и зачем было устанавливать 400-500-сильного монстра на обычный грузовичок?
А вот зачем: тут речь идет об испытаниях турбонагнетателя, который должен был устранить потерю мощности мотора, возникающую с уменьшением плотности воздуха. Сам турбонагнетатель сделали, хорошо - но как его проверить на высоте? Поднять тогдашний комплекс измерительной аппаратуры в воздух - могли только редкие рекордные самолеты. Да и они вряд ли бы могли десятками часов гонять двигатели на всех нужных режимах. Поэтому американцы сделали "ход конем": смонтировав все нужное на грузовике - они неторопливо запыхтели на нем на пик Пайка, что в Колорадо. Где на высоте (разной, но на самый-то пик в 4300 метров вряд ли поднимались, хотя американцы могут, ага) и провели весь комплекс испытаний.
А вот зачем: тут речь идет об испытаниях турбонагнетателя, который должен был устранить потерю мощности мотора, возникающую с уменьшением плотности воздуха. Сам турбонагнетатель сделали, хорошо - но как его проверить на высоте? Поднять тогдашний комплекс измерительной аппаратуры в воздух - могли только редкие рекордные самолеты. Да и они вряд ли бы могли десятками часов гонять двигатели на всех нужных режимах. Поэтому американцы сделали "ход конем": смонтировав все нужное на грузовике - они неторопливо запыхтели на нем на пик Пайка, что в Колорадо. Где на высоте (разной, но на самый-то пик в 4300 метров вряд ли поднимались, хотя американцы могут, ага) и провели весь комплекс испытаний.
