Вот ведь какая штука....
Nov. 25th, 2010 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)

Неизвестный Фердинанд. Или не совсем он...
В процессе траления просторов междусети на предмет всяких броненеобычайностей была выловлена такая вот явно бронированная и явно немецкая машина, несущая явные родовые признаки. Но вот чем она должна была в бою заниматься - я могу только предполагать, с той или иной степенью достоверности, поскольку внятного упоминания о существовании такого варианта изготовления и его назначении - нигде не нашел. Прошу оценить ход моих мыслей.

Нечто... Вид сбоку.
Опорных точек в моих рассуждениях две. Вот первая из них:
Сочетание этих двух моментов заставляет меня предположить, что бронирование командирского третьего панцера не позволяло ему действовать вместе с монстрами, несущими впереди 200 миллиметров брони и даже 80-мм борта которых превосходили по толщине лоб командирского танка. И это было установлено уже в ходе боевого применения самоходки (у этой машины "поздние" гусеницы) Следовательно, логичным представляется срочное создание специализированной командирской машины, но равного с линейными машинами бронирования.
По донесениям советских артиллеристов, в отличие от боев предыдущих дней. немцы впервые применили здесь новое боевое построение «в линию» с тяжелыми штурмовыми орудиями 654-го дивизиона в голове группы. Дивизион действовал, выстроившись в два эшелона. В линии первого эшелона наступали две роты с интервалом между машинами около 100 м. Командир дивизиона, майор Ноак, располагался в центре боевого порядка в командирском танке Panzerbefehlswagen III.Заметили, на какой машине в бой пошел командир? Оценили? А теперь обратите внимание на вторую опорную точку моих рассуждений: гусеницы.. Они, если я правильно понимаю, - широкие, сравнительно поздней модификации.
Сочетание этих двух моментов заставляет меня предположить, что бронирование командирского третьего панцера не позволяло ему действовать вместе с монстрами, несущими впереди 200 миллиметров брони и даже 80-мм борта которых превосходили по толщине лоб командирского танка. И это было установлено уже в ходе боевого применения самоходки (у этой машины "поздние" гусеницы) Следовательно, логичным представляется срочное создание специализированной командирской машины, но равного с линейными машинами бронирования.

Вид спереди, хорошо видны гусеницы
Вот я и предполагаю, что в данном случае мы имеем именно эту гипотетическую командирскую машину для подразделений монстров Sd.Kfz.184. Почему у нее нет даже макета орудия? Сложно сказать. Предполагаю, что это совершенно бесполезное было бы дело - увеличение размера и веса рубки будет, но это все равно вряд ли бы что-то радикально улучшило бы в выживаемости машины, - по ним в любом случае лупили всеми мыслимыми средствами поражения.
Альтернативный вариант - транспортер боеприпасов. Но зачем? В любом случае, перезаряжать машины на поле боя никто не будет...
Альтернативный вариант - транспортер боеприпасов. Но зачем? В любом случае, перезаряжать машины на поле боя никто не будет...
P.S. А может быть, кто-нибудь точно знает что это за изделие??
UPDATE: машина опознана! Это, на самом деле, BERGETIGER (P) / BERGE-FERDINAND, оно же Sd.kfz.184/2, БРЭМ из состава подразделений с Фердинандами. Имела совершенно неожиданно ("в ноль") складывающуюся крановую систему, отчего и не была своевременно опознана. Ссылки на фотографии - вот в этом сообщении неизвестного коллеги.
UPDATE: машина опознана! Это, на самом деле, BERGETIGER (P) / BERGE-FERDINAND, оно же Sd.kfz.184/2, БРЭМ из состава подразделений с Фердинандами. Имела совершенно неожиданно ("в ноль") складывающуюся крановую систему, отчего и не была своевременно опознана. Ссылки на фотографии - вот в этом сообщении неизвестного коллеги.
no subject
Date: 2010-11-25 03:06 pm (UTC)