Штатский брат "железного капута" A7V
Nov. 24th, 2010 12:01 amНе только, как оказывается, русские любят запрягать медленно. В неменьшей мере это можно отнести и к немцам, особенно к тому, как они вели себя в Первую Мировую. Располагая весьма развитой промышленностью и грамотными кадрами - они оказались в самом хвосте прогресса военной техники. Сыграли тут и косность командования, и ограниченность ресурсов и желание "быстренько победить тем что есть" - в общем, много там было факторов, и результат общеизвестен. Но, к сожалению, мало известно что успели наплодить немцы в те месяцы, когда они таки взялись за дело. Большинство с ходу назовет танк A7V, некоторые вспомнят копию Уиппета и пародию на английский "ромб", но были у немцев и вот такие задумки...
В аккурат к сентябрю 1918 года(!) немцы додумались до идеи тяжелого транспортера на унифицированном с танками шасси. Такие тракторы должны были работать и в "техпомощи", перемещая потерявшие ход боевые машины, и дошедшие до уже совершенно безумных размеров пушки перемещать в собранном виде - да и вообще, в ПМВ оружие потяжелело до полной непристойности и требовало тягачей соответствующих размеров и мощности. Обычные сельскохозяйственные машины ну никак не справлялись.
В серию фирма Ланц пустила сразу две версии машины - короткую, "чистый тягач" с чисто символической грузовой платформой, и длинную - вполне пригодную для перевозки чего-нибудь увесистого не на прицепе. Про сколько-нибудь заметное количество выпущенных машин говорить не приходится, - просто не успели, но вот те, что успели - оказались в весьма неожиданных местах. Так, первая фотография сделана ажно в Швеции. Способ, которым машина туда попала мне непонятен. Как вариант - могу предположить, что туда ее отправили для продолжения работ по танкам в обход Версальских ограничений, был у Германии с Швецией такой эпизод сотрудничества в 20-х годах. Больше ничего в голову-то и не приходит...
+ как минимум, два гусеничных грузовика Ланц на "линейке готовности".

+ как минимум, два гусеничных грузовика Ланц на "линейке готовности".


