Ах, посмотрите, какая прелесть!

[strangernn]

Броневик "REO №2" (кликабельно)

Рэнсом Эли Олдс (Ransom Eli Olds). Никаких мыслей фамилия не вызывает, ассоциации там.... Нет? Надеюсь, все-таки, что "таки, да!", потому что это ни кто иной, как создатель марки "Олдсмобиль". Ни разу не видели ничего подобного среди продукции этой компании? Так там была почти детективная история. Продав свою компанию инвесторам (General Motors) мистер Олдс продолжал клепать машины в свое удовольствие, но новые владельцы быстренько наехали на него, запретив использовать старое название. Что же, сказал он, будет значит новый брэнд, и не выдумывая слишком много нового зарегистрировал компанию REO (Ransom Eli Olds). Которая в 1916 году и построила такой броневичок на шасси автомобиля REO "model F" с 35-сильным четырехцилиндровым мотором.

Броневик "REO №1" (кликабельно)

Безбашенные машины к 1916 году военных заинтересовали уже мало, да и в боевом отделении было тесновато, пулеметчик стоял практически на плечах водителя, - но зато машина была оснащена дугами для отвода и разрезания проволоки и перископами для наблюдения (обзора не добавлявшими). Впрочем, усилия не пропали втуне, - броневичок взяла на вооружение национальная гвардия Мичигана. Но они, покатавшись немного, тоже попросили немного побольше простора с одной стороны, а с другой... А с другой выяснилось, что бронезаслонка радиатора пропускает слишком мало воздуха, мотор перегревается.

С бронекузовом все просто, мистер Олдс просто увеличил его длину, благо некоторый запас был, а вот с радиатором пришлось исхитряться.Увеличить площадь отверстий в заслонке не представлялось возможным, от брони осталась бы одна большая дырка. Но нужно, мотор кипит. Поэтому было найдено крайне симпатичное решение: плоская плита была заменена на трапецевидную конструкцию с многочисленными прорезями в гранях. Суммарная площадь отверстий получилась куда больше, чем в простой плите и проблема была решена.

Заодно, вместо двух дуг оставили только одну. Уровень защиты машины не хуже, а весу меньше и режет лучше, и она прекрасно состыковалась с пирамидальной конструкцией бронезащиты радиатора.

Впрочем, на этом эксперименты мистера Олдса в части автобронестроения и закончились, у него неплохо брали и "штатскую" технику, так что не вышло, - ну и ладно. Однако, фирма REO и в дальнейшем периодически радовала покупателей экстравагантными решениями.

Comments

[jagdvenator.livejournal.com]

броневичок действительно класс - чистый стим-панк... на бензине