Первый американский БТР T2. Кажется...

[strangernn]

T2E2, крышки над ДО и дверцы отделения управления открыты.

В 1927 году изыскания в области автобронестроения завели американцев в бронировку довольно солидного коммерческого грузовика LaSalle, оснащенного весьма мощным для того времени, восьмицилиндровым (точно не знаю, правда, рядным, или уже V-образным, но судя по разумной длине капота - таки уже "V")двигателем той же конторы в целых 86л.с. Броневик получился весьма неплохим по ряду параметров, но использовать его для перевозки одного-единственного пулемета было слишком расточительно даже для США.

T2E1, если верить источнику. Качество ой..

Поэтому, вполне логично, в бортах машины были прорезаны по три амбразуры с лючками, да еще две сзади, через которые могли вести огонь несколько десантников. С магазинными винтовками на вооружении, конечно, толку от амбразур было немного, но если бы солдат вооружить пистолетами-пулеметами (несколькими годами позднее в армию начал поступать знаменитый томми-ган) - то на небольших расстояниях и в городских боях машина приобретала бы невиданную огневую мощь. Такой "огненный ёжик", что ой. Однако, в нашей реальности эти бронемашины с пистолетами-пулеметами во времени разминулись...

Да и с посадкой-высадкой такого многочисленного десанта было как-то недоработано: дверей нет, даже сзади, через верх сигать высоковато, а поочередно залезать/вылезать через место командира - не на пять минут развлечение, с винтовками-то в полтора метра длиной (без штыка).

"Строевой" Т2 с какой-то уже башенкой для пулемета.

Всего было построено четыре броневика (T2E1 - E4), незначительно отличающихся в мелких деталях, которые попали на вооружение в первую бронекавалерийскую дивизию, где на них посмотрели, залпами постреляли, разочаровались, - и машины были использованы для экспериментов по установке разнообразных башен, которые должны были поднять огневую мощь машин. Однако, идея БТРа была для конца 20-х годов еще, по-видимому, преждевременной и развития в тот момент не получила.

Вернулись американцы к БТРам уже лет через 7-10, в преддверии уже Второй Мировой.

Comments

[strangernn.livejournal.com]

"попали на вооружение в первую бронекавалерийскую дивизию"

Дык кавалеристы всегда в галифе ходили, это у них такая специфика. Очень удобно оказалось на лошадках скакать, хотя и придумал их одноименный генерал от большой беды.

Немного бузины в чужой огород

[samurai-akbar.livejournal.com]

T2E2, R2D2... А если приплюснуть прессом и обработать шины напильником, то получится БТР послевоенных лет... Что этот "Ла Салль", что "Берлие" - какие-то слишком продвинутые для двадцатых годов.

Re: Немного бузины в чужой огород

[strangernn.livejournal.com]

Концепт правильный. Чуть-чуть не сообразили: дверь сзади и томми-ганы десанту. Ну так кто ж знал...

P.S. От нумерации американских машин я в перманентном шоке. Ж8-))))

Окромя томми-гана...

[doktorkurgan.livejournal.com]

... вполне можно было-бы АВБ использовать, тоже в это время на вооружение поступили (даже чуть раньше).

Re: Окромя томми-гана...

[strangernn.livejournal.com]

Мнэээ... BAR M1918? Боюсь, что внутри будет слишком тесно... Разве что приклады отпилить?

[jagdvenator.livejournal.com]

скорее прототип для англоментов в Ольстере, чем для Воор сил

[strangernn.livejournal.com]

Почему? Ничем не хуже тогдашних броневиков. Плюс десант.