Вместо того, чтобы делать нормальные дороги...

[strangernn]

Эх, дороги, пыль да бурьян... (кликабельно)

Самое смешное, что перед вами, друзья мои, НЕ самоделка, а вполне себе заводской выделки... Кстати, а что это? Честно говоря, несмотря на тэг "мотоцикл" я затрудняюсь корректно поименовать это пятиколесное чудовище с колесной формулой 5х4... Однако же - вот оно, в металле... "Пентацикл"? Ладно, с классификацией как-нибудь в комментариях разберемся, давайте я просто опишу то, что вы видите подробнее.

Вездеходная "Тулица" (кликабельно)

В 1983 году в Туле начался выпуск первого советского мотоцикла-вездехода ТМЗ-5.951 "Тула", который не мог не понравиться вынужденным пользователям советских "дорог". Но как же мотороллеры? Совершенно логичным было желание создать и мотороллер для бездорожья. Но у мотороллеров куда хуже с посадкой водителя, "активная езда" весьма затруднена, недолго и упасть.

Какой же мотороллер у нас не опрокидывается? Конечно, трехколесный. И такой мотороллер, разумеется, был создан, - для начала колеса от "Тулы" поставили на грузового "Муравья", но этого показалось мало. Так появился вот этот монстр на базе обычной "Тулицы" с укороченной задней осью от "Муравья", колеса на которой были заменены на двухколесную тележку каждое. Крутящий момент между колесами тележки передавался с помощью цепной передачи. По воспоминаниям заводчан, по грязи и снегу мотороллер "пёр, как танк". Выяснилось кстати, что ТАКАЯ проходимость избыточна даже для туристов-экстремалов, поэтому машины подобного типа остались только в виде экспериментальных моделей, а более-менее серийным вариантом стал только трехколесный вариант мотоцикла "Тула".

Comments

[mim-yara.livejournal.com]

Оно хоть как-то управлялось? Или такому монстру позволительно напролом?

[strangernn.livejournal.com]

Я думаю, что вполне достаточная управляемость, - "Муравей"-то рулит без проблем?

[mim-yara.livejournal.com]

Муравей - это три колеса и дифференциал, а тут пять и между колесами одного борта жесткая связь - волочения колес не избежать... Ну, может, и впрямь не так страшен черт, как его малютка, это же только умозрительные размышлизмы.

[strangernn.livejournal.com]

IMHO, дифференциал-то есть, а разница в пути между колесами одной тележки не такая, чтобы на нее внимание обращать.

[strelok999.livejournal.com]

красивая вещь, предлагаю поставлять в войска, вместо квадроциклов ) что бы нас еще больше боялись

[strangernn.livejournal.com]

Хм. Психическая атака, матросы на зебрах?

[strelok999.livejournal.com]

вроде того, если у них такие мотоциклы, пусть придумывают о остальное вооружение )))

[strangernn.livejournal.com]

Ну, у нас и без этого мотороллера чудесатого хватает. Ж8-)))

[viewside.livejournal.com]

Kettenkraftrad колёсный)

[valery-mukhin.livejournal.com]

+1
С первого же взгляда посетила та же мысль.
Я думаю на задние колеса можно легко одеть гусеницу....

[zloradskij.livejournal.com]

+1

[de-alex.livejournal.com]

+2!

[valery-mukhin.livejournal.com]

Шикарная вещь! Жалко не пошла в широкую серию.

[viewside.livejournal.com]

Да, у байкеров былабы в больОм почёте!
Не всёж по трассе только...

[strangernn.livejournal.com]

ТАКОЙ грязи даже у нас найти не сумели. Ж8-)))

[valery-mukhin.livejournal.com]

Дык вопрос то не в грязи, а в нагрузке.
Это же великолепный мини-тягач, и возможно даже мини-грузовик (по крайней мере просматривается возможность сделать достаточно объемный кузов).

Машина, что мы видим на фотографии имеет ту же нишу, что и тяжелые ATV.

[valery-mukhin.livejournal.com]

Современный аналог машины. У нас она могла быть уже в 1983 году!!!

[strangernn.livejournal.com]

У мотороллера движок смешной, двоих в горку с трудом вытягивает - какой из него тягач???

[valery-mukhin.livejournal.com]

Я подозреваю, что там была сильно пониженная передача.
А мощность как я понимаю была 14 лошадей (правильно?). Не так уж и мало - у Kettenkrad HK 101 была 36 при том, что он был тяжелой гусеничной машиной возившей пушки.

[strangernn.livejournal.com]

Мощность от 8 до 14.5 лошадок. В лучшем случае - практически втрое меньше, чем у кеттенкрада. Кого можно было бы возить с такой мощностью? СПГ-9?

[valery-mukhin.livejournal.com]

Ну так это же я так понимаю, прототип не пошедший в серию.
На серийном подняли бы мощность до 20-25 лошадей и это было бы уже серьезно...

[strangernn.livejournal.com]

Такой движок уже не влезет под капот, - придется менять всю компоновку машины на "мотоциклетную" с двигателем не под задницей, а между коленями, - вырастет нагрузка на переднее колесо, его придется заменить на два колеса - в итоге постепенно выйдем на машину типа той, которую вы показали.

А в таком виде, как на фото, - перспективы нет.

[(Anonymous)]

а если поставить мотор от урала ?

[strangernn.livejournal.com]

Цилиндры оппозитника у Урала - впереди ступней. Получаем те же кегли: увеличение нагрузки на переднее колесо - и на выходе тот же шестиколесник.

[fvl1-01.livejournal.com]

У первых серий кеттенкрадов вообще 23 коня было... 1940год

Опелевский движок и не с "Олимпии" а с "Кадета".

Правда там и демультипликатор был и 4х скоростная кпп. В серии пошли по другому пути - мотор подороже и помощнее , КПП подешевле и попроще.

Но и исходный вариант с 23 лошадями спокойно тасказ 375кг прицеп... Серийный с 36 - 600 кг.

[strangernn.livejournal.com]

375, и почти пополам - это у нас кил 200.. Что в этот вес влезет?

[fvl1-01.livejournal.com]

82мм миномет и боекомплект.

ДШК и 250 патронов.

[sergeyvf.livejournal.com]

А я видел примерно в те годы подобную самоделку на базе 'Муравья'. У нас, кстати, в тогда ещё Горьком.

[strangernn.livejournal.com]

Это который на колесах от мотоцикла Тула катался?

[(Anonymous)]

Нет, там все было 'Муравьиное'. Но вместо одного заднего моста была сделана балансирная тележка из двух мостов. Колеса, разумеется, остались от 'Муравья'.

[strangernn.livejournal.com]

Нет, такого не видел...

"Мотовездеход".

[patetlao.livejournal.com]

а "мото-" - это может быть и "мотоцикл" и "мотороллер", на вкус и желание

Re: "Мотовездеход".

[strangernn.livejournal.com]

С одной стороны - да. А с другой - что у этой машины "мото"? Колеса? Их даже не три, - пять. Двигатель? Так автомобильчиков с такими движками полно. Посадка водителя?

Re: "Мотовездеход".

[patetlao.livejournal.com]

да, посадка. И корпус, и двигатель, и колёсики и открытая "кабина" :)

Re: "Мотовездеход".

[strangernn.livejournal.com]

Остается только посадка, потому что машинок с подобными ТТХ - вагон и НЕмаленькая тележка. Ж8-)))

Re: "Мотовездеход".

[patetlao.livejournal.com]

Остается только посадка,

Да, но на есть. И, следовательно, - МОТОвездеход.

[lesnik-982.livejournal.com]

Очень симпатичная и соразмерная машинка. Я бы от такой не отказался.

[strangernn.livejournal.com]

Да, но я бы предпочел на базе мотоцикла. Того же "Тула" который.