![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Средний танк Delaunay Belleville (кликабельно)
Как вы думаете, когда появилась первая боевая машина со стабилизированным вооружением? Во время Второй Мировой? Сразу перед ней? Нет. Еще на 20 лет раньше! Видимо, самой первой боевой машиной, получившей одноплоскостную стабилизацию (горизонтальную) вооружения стал экспериментальный средний танк фирмы Delaunay Belleville, построенный в период 1918-1920 годов. Причем, что любопытно, система стабилизации не имела никаких гироскопов, следящих приводов и тому подобных элементов современных стабилизаторов. Устроена она была гораздо, с одной стороны, проще - а с другой - пожалуй, что и хитрее современных.
Фокус в следующем: машина имела гидравлическую трансмиссию Williams-Janney, точнее - раздельные трансмиссии, свою для каждой гусеницы, при этом разница в давлении, как я понимаю, пропорциональная скорости поворота машины, - использовалась еще и для поворота башни в противоположную сторону! Про точность такой стабилизации, полагаю, говорить не приходится, но в поле зрения прицела намеченный объект остаться должен, чего и требовалось добиться. А точную наводку с плечевым упором и восстановить недолго.
Однако, война кончилась, и во всяких дорогостоящих игрушках свежепобедившая Франция, по мнению властей, не нуждалась. И эта идея дальнейшего развития не получила.
P.S. Чем дальше, тем больше убеждаюсь в том, что французы в межвоенный период ухитрились первыми придумать - и зарубить на корню(!) почти все, что сегодня является бронетанковым мейнстримом! Удивительно.
Фокус в следующем: машина имела гидравлическую трансмиссию Williams-Janney, точнее - раздельные трансмиссии, свою для каждой гусеницы, при этом разница в давлении, как я понимаю, пропорциональная скорости поворота машины, - использовалась еще и для поворота башни в противоположную сторону! Про точность такой стабилизации, полагаю, говорить не приходится, но в поле зрения прицела намеченный объект остаться должен, чего и требовалось добиться. А точную наводку с плечевым упором и восстановить недолго.
Однако, война кончилась, и во всяких дорогостоящих игрушках свежепобедившая Франция, по мнению властей, не нуждалась. И эта идея дальнейшего развития не получила.
P.S. Чем дальше, тем больше убеждаюсь в том, что французы в межвоенный период ухитрились первыми придумать - и зарубить на корню(!) почти все, что сегодня является бронетанковым мейнстримом! Удивительно.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-10-30 09:06 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 09:30 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 09:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 09:39 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 09:47 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 09:48 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 12:51 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 09:45 pm (UTC)Возможно, это как раз взаимосвязано. Государство упорно не желает заказывать танки, вот у производителей все силы и уходят на разработку многочисленных опытных проектов вместо доводки и производства серийников - авось перед очередной вундервафлей генералы все же не смогут устоять. Это раскрепощает фантазию.
В чем-то схоже с межвоенными же американцами: товарищ Кристи чего только не напридумывал, а US Army так и не раскошелилась.
no subject
Date: 2010-10-30 09:49 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 10:03 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 10:07 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 10:46 pm (UTC)А французам можно записать в актив:
Первый танк классической компоновки - ФТ17.
Первый танк с противоснарядной броней - 2С.
Первый танк с многоместной башней с разделением функций экипажа - 2С.
Первые танки с 75-мм орудием ("Шнейдер", "Сен-Шамон" и артиллерийский "Рено") и с 75-мм орудием в башне (2С).
Первый танк с индивидуальной радиостанцией - 2С.
Первое самоходное орудие - 194-мм GPF.
Первая двухзвенная боевая машина - 194-мм GPF.
Первая командирская башенка - ФТ17.
Первый танк с литой башней - ФТ17.
и т.д...
no subject
Date: 2010-10-31 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-30 10:51 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 06:26 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 12:53 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 08:20 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 08:42 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 01:02 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 01:36 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 09:23 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-31 09:44 pm (UTC)Это сухопутная
Date: 2010-11-22 05:28 pm (UTC)А на флоте - ну проект Бессмера (тот самый который первый начал работы над "пулеметом Максима" и тот самый который Бессмеровский способ получения стали) это 1850е...)
Но это не доведенный до ума проект.
П.П. Шиловский (тот самый что создал в 1912м "гирокар Шиловского" - http://www.membrana.ru/images/articles/1028747072-0.jpeg в Лондоне, на фирме Уолсей) в 1914м предложил военному ведомству 47мм пушку в гироскопически стабилизированной установке (в вертикальной плоскости, нам же для флота - качка) - ее испытали на катере , потом он в 1916м создал стабилизированную в двух плоскостях установку для бронеавтомобиля - под 47мм пушку - но ее испытать не удалось - революция блин.
А в 1919м году (у нас кстати Гражданская война идет) -- заложили большевики по проекту камер юнкера графа Шиловского два бронекатера на Коломенском заводе -
Но пока строили гражданская кончилась и денег на флот выделять перестали. Изобретатель во времена НЭПа спокойно уехал за границу, а катера достроили только в 1930-31, после конфликта на КВЖД для Амура - когда спешно кинулись усиливать Амурскую флотилию - вооружили их вместо стабилизированной 102 мм тровки (или спарки 122мм гаубиц) в бронерубке - вооружили наспех зенитной трехдюймовкой и без стабилизации...
Служили "два товарища" до 1950х порезали при Хруще...
Текст о них вот http://www.weaponx.ru/news/bronekater_tip_partizan/2010-06-30-529
а фото вот http://content.foto.mail.ru/community/kaf/234/i-238.jpg Вот они - "Партизан" и "Тревога" -
Re: Это сухопутная
Date: 2010-11-22 05:34 pm (UTC)