strangernn | Бескрылые пикировщики Вермахта.

28 Wurfrahmen (Sf) на Hotchkiss H39

Как известно, немцы в 1940 захватили огромное количество французских танков. Технически довольно совершенных, толстобронных, - но аб-со-лют-но не вписывающихся в разработаные немецкими специалистами тактические и оперативные схемы, - медлительные, слепые, с перегруженным до предела "башнером" и с кургузыми пушечками, способными напугать только не успевшую окопаться пехоту. В общем, ситуация довольно дурацкая, - и выбросить жалко, и применять непонятно как. Однако, немцы не были бы немцами, если бы не придумали выход.

В 1941 году на некоторое количество трофейных французских танков Hotchkiss H35/39 и Renault R35 было установлено по четыре пусковых короба системы sWG 40 (holz) или sWG 41 (stahl), то есть «деревянная образца 1940 года» или «стальная образца 1941 года», в которых могли размещаться как 280мм фугасные (весом в 82кг, из них 45,4кг взрывчатки, эффективная зона поражения осколками 800 метров. При прямом попадании боеприпаса в кирпичное здание оно полностью разрушалось.), так и 320мм зажигательные (79кг, из них 50 кг зажигательной смеси (сырая нефть). При ведении огня по сухому лугу или лесу разрыв мины вызывал пожар площадью до 200 кв. метров с высотой пламени до двух - трех метров. Разрыв заряда мины (массой 1 кг) создавал дополнительное осколочное действие) турбореактивные снаряды. Дальность пуска была очень невелика, максимальная дальность полета этих монстров с трудом дотягивала до 2200м, - но поражающее воздействие на цель было просто грандиозным. Самоходки такого типа (и на базе БТР Sd.Kfz. 251 /1 Ausf. D или танкеток Renault UE) немцы по воздействию на противника сравнивали с знаменитыми Ju-87, называя их «Stuka zu Fuss» - «пикировщик на колесах». Тем более, что завывали они при запуске снарядов совершенно безумно, вызывая ассоциации с сиренами, которые ставили для пущего устрашения на пикировщики.

Однако, как и все эрзац-решения, эти установки имели кучу недостатков. Основными были уязвимость самх ракет, - на предполагаемой дистанции применения шальной осколок, попавший в фугасный заряд весом в полцентнера запросто мог привести к распылению носителя, ну, и сложность наведения по дальности, разумеется. Нет, в принципе, у машины перед носом торчала этакая мушка, наложив которую на цель можно было надеяться, что снаряды прилетят куда-то туда, но это на идеальной плоскости, но даже небольшие неровности грунта, изменяющие положение машины вносили своие неожиданные и непредсказуемые поправки в прицеливание. Так что приходилось попотеть...

+ неизвестный немецкий солдат заряжает мины в установку на французском танке. Вверху -280мм фугас, внизу - 320мм зажигательная.