Набрел чисто случайно, читая совершенно ненаучный форум по альтернативной истории, но фотография убила. Честно говоря, я в недоумении и намерен серьезно покопаться в теме. А пока просто процитирую найденную информацию без комментариев:
Вот такая вот, понимаете, загогулина... Более невероятного я себе и представить не могу. Ну, пока не могу, но тем не менее.
О судьбе другого подземохода, созданного уже упомянутым инженером А.И. Требелевым, нам известно значительно больше. Может быть, потому, что он изначально задумывался как «гражданский». Для того, чтобы сконструировать подземоход, инженеры решили вначале изучить... кротов.
Технари переквалифицировались в биологов. Многие месяцы они кропотливо изучали повадки животных, наблюдали за ними. Один из участников проекта инженер Коверда рассказывал об этом так:
«Крот измерялся от носа до кончика хвоста, а затем выпускался в специальный ящик с утрамбованным грунтом... Но как увидеть движение живой модели? Через ящик пропускались рентгеновские лучи. На экране получалась картина работы крота. Отчетливо было видно движение его скелета — «кинематическая схема» живой подземной лодки». Способности живых «подземоходов» поражали. В черноземе крот мог двигаться со скоростью до 120 метров в час. В более плотном грунте скорость рытья снижалась, но даже в глине животное перемещалось со скоростью 72 метра в час — куда там страховской «лодке»!
Вдохновленные идеей, энтузиасты взялись за работу. Вскоре была готова действующая модель подземохода длиной в 50 см. Первые испытания провели на уже проверенном «полигоне» — ящике с землей. Модель без проблем прошла шесть метров.
Следующий шаг — постройка большого аппарата. В передней части корпуса был установлен мощный бур, вращавшийся со скоростью 300 оборотов в минуту. На корме помещались четыре домкрата, которые попарно упирались в стенки скважины. Они двигали подземоход вперед со скоростью... увы, всего 10 метров в час. Да, по сравнению с кротом модель оказалась настоящей черепахой, но это никого не расстраивало. Еще одной важной деталью подземохода был шнек — устройство, вдавливающее выбуренную породу в стенки скважины. Точно так же поступают и кроты: они не отбрасывают землю назад, а вдавливают ее холкой в стенки своего хода.
Для нового подземохода ящик уже не годился. Испытывать «лодку» поехали на гору Благодать в Свердловскую область. О том, как прошли испытания летом 1946 года, воспоминаний не сохранилось. Ходили лишь слухи, что там же был позже испытан и подземоход с водителем.
Но в 1958 году Александр Иосифович умер, и дальнейшая работа над «лодкой» остановилась. Известно, что свои модели подземных ракет разрабатывали США и Франция. Но потом о подземоходах перестали говорить. Так же, как и из фантастики, они исчезли из реальной жизни.
Вот такая вот, понимаете, загогулина... Более невероятного я себе и представить не могу. Ну, пока не могу, но тем не менее.
