Отсель грозить мы будем дяде Сэму!
Oct. 11th, 2010 12:01 amНо чтобы дяде Сэму грозить - надо еще дотащить ракеты до более-менее приемлемой дистанции. А поскольку в 50-х годах прошлого века про МБР, способные взлетать от Томска и прилетать в Нью-Йорк могли только мечтать, то роль мобильных пусковых установок, предназначенных для подтаскивания ракет поближе была очень велика. А где у нас минимальное расстояние до США? Как раз, где Чкалов летал т.е., через полюс, или с Чукотки, хотя бы. В смысле, тащить ракеты к точке пуска придется по тундре, и хорошо, если по промороженной зимней, а летом-то как? Именно поэтому, а вовсе не для перспективного противоатомного танка и была в 1952 году на Ленинградском Кировском заводе по проекту ВНИИ-100 построена экспериментальная машина на четырех гусеницах.
Она должна была подтаскивать будущую межконтинентальную ракету к самому берегу Ледовитого Океана, чтобы той оставалось пролететь, скажем, от Чукотки до Лос-Анжелеса или Сан-Франциско всего около 3000км. С другой стороны, размещенные там ракеты были бы практически неуязвимыми для превентивных ударов с территории США. Так вот, для изучения проблемы была изготовлена такая вот "сборная солянка" весом в 48 тонн: Трансмиссия от Т-10, гусеницы от ИС-3, пучковые торсионы от ИС-7. И двигатель в 650л.с. - а удельное давление на грунт всего около 0.48кг/см² (у Т-90, например, 0.97кг/см²). Сравнительные испытания с нормальными танками показали отличную проходимость и вполне пристойную управляемость экспериментального аппарата.
Однако, таскать ракету - это не порожняком бегать, и в продолжении испытаний машину нагрузили до расчетной массы комплекса с МБР - 88 тонн. Конечно, при неизменном двигателе машина в резвости много потеряла, но четырехгусеничная система показала себя с наилучшей стороны: проходимость груженой машины осталась на уровне танка. т.е., при необходимости вставить фитиль США с нетрадиционного направления было вполне возможно. Однако, развитие ракетной техники пошло такими темпами, что потребность в этом решении на несколько десятилетий отпала.
Тем не менее, в 1956 году на базе этого аппарата был подготовлен проект, а 1959 году воплощен в металле знаменитый в среде ценителей танк "Объект 279", с повышенными противоатомными свойствами.
Тем не менее, в 1956 году на базе этого аппарата был подготовлен проект, а 1959 году воплощен в металле знаменитый в среде ценителей танк "Объект 279", с повышенными противоатомными свойствами.



no subject
Date: 2010-10-10 08:24 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-10 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 06:40 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 03:38 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-10 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-10 08:33 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-10 08:53 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-10 08:28 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-10 08:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-10 09:21 pm (UTC)Круто...
no subject
Date: 2010-10-11 02:28 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 03:40 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 07:14 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 10:57 am (UTC)Кстати, учитывая обстоятельства, - там могло быть что-то вообще несерийное.
no subject
Date: 2010-10-11 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 09:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 10:19 am (UTC)а что, Забавно. - Одна её начинает, - Другой в ней, как рыба в воде, участвует.
no subject
Date: 2010-10-11 11:02 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 03:37 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-11 08:06 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-12 04:13 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-13 08:28 am (UTC)Что касается грузоподъемности: так танк никто не пробовал до 88 тонн загружать, за ненадобностью таких испытаний, - а может и он бы справился?
"Первый блин и не комом"
Date: 2010-10-13 05:49 pm (UTC)- Да, возможно. Просто Я имел в виду то, что "бабуля" была первой и не стала при этом "комом", пройдя все испытания успешно.
Обычно это редко кому удаётся, учитывая экзотику ходовой и грузоподъёмность изделия. Поэтому я её и оценил выше.
no subject
Date: 2010-10-12 05:39 pm (UTC)Strangernn, а что дальше с судьбой этой машины, а то 279 щас пылиться в Кубинке, а этой я че то не видел. Как вообще назывался транспортер?
no subject
Date: 2010-10-12 08:32 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-13 06:37 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-13 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-13 10:03 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-13 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2015-08-07 08:50 am (UTC)