Первый гусь комом...

[strangernn]

Peugeot-Kegresse, 1923 года (кликабельно)

В 1923 году мода на полугусей дотянулась и до французской кавалерии. Вдохновленные как бы не успешными действиями машин Остин-Кегресс, известными как "русский тип танка" они заказали вернувшемуся во Францию А.Кегрессу бронированную полугусеничную машину "на попробовать", которую он и построил в 1923 году совместно с фирмой Peugeot. Для улучшения окопоходимости машина получила эдакие "лыжи" на переднем мосту, и довольно забавный проворачивающийся "костыль" на гусеничной тележке. В итоге, как видно на картинке, машина без труда преодолевала типовые окопы.

Однако, то ли в силу слабости двигателя, то ли в силу иных причин - но армия отвергла этот полугусь, хотя от самой идеи полугусей не отказалась...

Comments

[patetlao.livejournal.com]

А "Пежо"-то пушечный, 37 мм.

получила эдакие "лыжи" на переднем мосту, - точь в точь как у "Путиловца".

[strangernn.livejournal.com]

Ну, так одни руки делали. Чертежи, по крайней мере. Ж8-)))

[(Anonymous)]

а как работал костыль ?

[strangernn.livejournal.com]

По мере преодоления окопа гусеничной тележкой - проворачивался (если смотреть на эту фотку) по часовой стрелке с упором в дно окопа.