![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Renault ZM - французский первопанцер (кликабельно)
Ну, не Хунта, а фирма Renault, но это ничего глобально не меняет, поскольку так-таки именно "успели первыми". А дело было так: в 1933 году французские военные объявили конкурс на новый легкий танк. Не очень понятно. о чем они думали - но по прочтении ТТТ выходило, что их, в общем-то вполне устраивает FT-17, просто хочется немного освежить парк. В самом деле, то что хотели военные (двухместный танк с пулеметами или пушчонкой, слегка утолщенная броня и скорость около 20км/ч) - выглядело как-то очень старомодно. Но - хозяин-барин, и французские промышленники взялись за работу. Первыми, как я уже говорил, успели танкоделы из Renault.
"Через тернии - в серию!" (кликабельно)
Результат под названием Renault ZM был выставлен на испытания в 1934 году. А дальше началось странное. С одной стороны, машина соответствовала всем требованиям военных - а с другой, посмотрев на результат, военные осознали, что захотели чего-то совсем непотребного. Получившаяся машина с двумя пулеметиками впечатления не производила даже на фоне FT-17. Нет, в принципе броня потолще, подвеска эластичная, теоретически обеспечивающая движение на повышенных скоростях - а с другой стороны слабосильный моторчик использовать это все равно не в состоянии, предельная скорость по шоссе - всего 20км/ч. Военные совсем было приуныли, но тут конструкторы сказали: "парни, мы знаем что вам нужно!" - и перед военными показался аппарат, вызвавший вздох облегчения.
А с пушкой гораздо лучше. (кликабельно)
Новая машина, показанная уже в 1935 году, походила на танк уже гораздо больше. На том же шасси Renault ZM был установлен прототип башни APX R, с 37-мм пушкой SA18. Военные облегченно вздохнули - в самом деле, так уже получалась вполне пристойная машинка! Правда, корпус все еще смущал - было не очень понятно куда там заскладировать пристойный боекомплект, да и распределение веса не радовало. Но делать нечего, по всем формальным признакам машина требованиям удовлетворяла - пришлось покупать. Но военные сумели исхитриться и купить всего 14 танков "ZM", а дальнейшие закупки вести уже "усовершенствованного варианта", с сильно измененной формой корпуса, который нам известен уже как нормальный Renault R35.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-09-24 08:18 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-24 08:23 pm (UTC)стоимость R35
Date: 2010-09-25 04:04 am (UTC)"стоимость одного R-35, составившая в ценах 1935 года 1.400.000 французских франков (32.000 долларов США), из которых 190.000 стоила башня без вооружения и внутреннего оборудования"
не мелко, должен вам сказать, за легкий танк сопровождения пехоты
Re: стоимость R35
Date: 2010-09-25 06:56 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-25 10:56 am (UTC)А про противоамбразурные танки я же и писал. Ж8-))
no subject
Date: 2010-09-25 06:01 pm (UTC)А где?
no subject
Date: 2010-09-25 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-25 06:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-25 06:55 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-25 10:47 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-25 12:20 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-25 04:00 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-25 03:48 am (UTC)Вон, немцы, начав с двуплемётного T-I, оставили эти попытки только в 42-ом.
http://www.tehnikapobedy.ru/pz1f.htm
no subject
Date: 2010-09-25 06:53 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-25 08:45 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-25 09:37 pm (UTC)"а 2 совершенно новых проекта.Аэромобильный и противопартизанский танки" - Он не делался как противопартизанский танк. Он создавался как танк сопровождения пехоты. Для борьбы с партизанами у гитлеровцев хватало европейских трофеев. (вы же сами это отмечали.)
no subject
Date: 2010-09-25 10:52 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-26 12:07 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-27 06:25 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-27 09:53 am (UTC)