И снова по Черномырдину: трицикл Crosley.

[strangernn]

Экспериментальный трицикл Crosley

Тщательно проанализировав итоги только что отгремевшей Второй Мировой, конструкторы фирмы Crosley обратили внимание на дотоле недостаточно "окученную" нишу - мотоциклов с колясками. Казалось бы, совершенно третьестепенное вспомогательное средство - стало в ходе военных действий незаменимым транспортом и невероятно востребованным товаром. Однако, классические мотоциклы с колясками имели и целый ряд недостатков. особенно на суровом бездорожье. Асимметричная тяга (даже с приводом на колесо коляски) и неравномерное усилие на руле делали вождение груженого мотоцикла по бездорожью сложным и опасным аттракционом. Поэтому, конструкторы решили сделать "что-то по цене мотоцикла, но гораздо удобнее".

Вид сзади. Как сидели пассажиры, лицом вперед или назад?

Результатом их усилий стал вот такой вот трицикл. Машина рассчитана на длительную работу в условиях перегрузки двигателя. Мотор жидкостного охлаждения не так требователен к скоростному напору для охлаждения, а карданный вал - гораздо лучше передает усилия, чем цепь. Машинка, в общем-то получилась неплохая, но военных не заинтересовала. Дело в том, что избавившись от недостатков мотоцикла с коляской - трайк утратил и его преимущества. О цене даже не говорю, - но если в коляску можно было поместить раненного, или пулеметчика посадить, то в такой замечательный трицикл - увы... И даже ящик с патронами или тушенкой не погрузить - некуда.

Так что остался этот аппарат уникальным (ровно одна штука) и совершенно неизвестным широкой публике.

Comments

[andyflowers.livejournal.com]

Вот сделали бы вместо скамейки нормальный кузов, как на "Муравье" - может и был бы толк...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9_(%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80)

[strangernn.livejournal.com]

Толк, может, и был бы - но ко мне бы в ЖЖ не попало бы. Ж8-)))

Только сейчас подумал

[alex-ak.livejournal.com]

Странно, что наши не попытались пристроить "Муравей" к военной службе. А что - дешево и сердито. В народном хозяйстве их было дофига, я отлично помню - до конца 80-х на улице попадались постоянно. Притом, что у нас малоподходящий климат, но пользователи колхозили кабины и ездили зимой вполне успешно. А уж в Индонезии и Индии, где на них купили лицензию и производили в аццких количествах...

Re: Только сейчас подумал

[strangernn.livejournal.com]

Нннуууу... Насчет официально не знаю, а в подсобных хозяйствах при частях они работали. Однако, как именно военных машин я их не вижу - смысл? Как легкий транспорт - Урал с 750-кубовым движком несравнимо лучше. А делать специальный трайк, чтобы занять положение между мотоциклом с коляской и УАЗиком - резона нет.

Re: Только сейчас подумал

[alex-ak.livejournal.com]

Я-то как раз подумал о легком грузовом транспорте в качестве замены Урала по причинам, которые вы указали в заметке - асимметричная тяга, малая вместимость коляски и другие недостатки, присущие мотоциклу. Причем грузовой трайк для армии, разумеется, должен быть адаптирован - колеса побольше и пошире, может быть движок чуть помощнее (но с принудительным охлаждением). Ну в общем, это все вольные спекуляции, конечно.

Re: Только сейчас подумал

[strangernn.livejournal.com]

При наличии дешевого и массового УАЗика (как "джипа", так и грузовичка/"буханки" - такой трайк выглядит лишним, нет?

И ЛУАЗ ТПК

[gur64.livejournal.com]

http://www.ujuja.narod.ru/photo2.html

Зачем еще мотоцикл?

Re: И ЛУАЗ ТПК

[strangernn.livejournal.com]

Да, конечно. Про ТПК забыл.

Re: Только сейчас подумал

[alex-ak.livejournal.com]

Ну, я хотел обкатать идею. На языке. Рассуждая логически - да, выглядит. Причем автомобиль бьет трайк по всем параметрам - и по удобству, и по грузоподъемности, и по выносливости и по ресурсу. Однако, американцы, у которых вроде бы нет недостатка в джипах, почему-то упорно пытаются создать нечто, что было бы меньше и легче автомобиля при ненамного меньшей грузоподъемности, проще в эксплуатации, и чтобы непременно ползало само. Безуспешно, правда, и тут мы возвращаемся к пункту 1.

Re: Только сейчас подумал

[strangernn.livejournal.com]

Дык чуть выше уже напомнили: ТПК. Еще и плавает. Ж8-))

Re: Только сейчас подумал

[alex-ak.livejournal.com]

Ага, видел. Да, ТПК занял эту самую нишу "ниже УАЗа". Нашим все-таки удалось довольно удачно воплотить идею фронтового транспорта, ради которой наши наиболее вероятные партнеры® наплодили столько невероятных шушей на радость посетителям шуш-сообществ.

[lesnik-982.livejournal.com]

В принципе, можно было присобачить к нему ёмкости для груза, хотя бы справа и слева от водителя.

[strangernn.livejournal.com]

Устойчивость пострадает. Чуть что не так, а особенно если неравномерно нагрузить - кувыркнется.

[zyama-deadborn.livejournal.com]

и прыцэп.

Инж

[(Anonymous)]

Теперь понятно, что навеяло вот это http://pic2.fotki.lv/photos2/5/W0002528/000252759/000025275806_%23_2_%23_sbech.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/4555/87493403vy1.jpg
http://my-photo.ru/g0/b/399/399018Xh3i.jpg

[samurai-akbar.livejournal.com]

Современные байкеры в штучных машинах применяют аналогичную компоновку. Во времена "Кросли" она ещё не вошла в моду, видно.