"Ladungsträger auf Fahrgestell Bren(e)" - последний писк тележки Universal carrier.

[strangernn]

- Прекрасно! - воскликнул председательствующий. - Можете ведь, если захотите! А теперь перечислите болезни ног, которыми вы страдали...
- Ревматизм.
- Еще?
- Перемежающаяся хромота.
- Очень хорошо. Еще?
- Насморк, - сказал Перец.
- Это не болезнь ног.
- Не знаю. Это у вас, может быть, не болезнь ног. А у меня - именно ног. Промочил ноги, и насморк.
- Н-ну, предположим. А еще?
- Неужели мало?
- Это как вам угодно. Но предупреждаю: чем больше, тем лучше.
- Спонтанная гангрена, - сказал Перец. - С последующей ампутацией. Это была последняя болезнь моих ног.

Ladungsträger auf Fahrgestell Bren(e)

К чему эта длинная цитата? К судьбе изображенного на фото обгрызенного Universal Carrier. Недовольные скоростными показателями своих "сухопутных торпед" Голиаф, а так же их смешной грузоподьемностью, немцы пробовали использовать в качестве носителей зарядов взрывчатки трофейные карриеры. Нет, конечно делать такие одноразовые шасси как бы и дороговато, а трофеи если использовать, - то вроде бы и ничего, кошелек терпит. Тем более, что на тележку помещалось аж 460кг ВВ, в шесть раз больше, чем на Голиафе, а уж подвижность и вовсе несравнимая.

Так что эта тележка - такой же "камикадзе-танк", как и всякие там Голиафы и их французские и японские аналоги.

Как минимум 17 машин такого типа были применены при попытках взять Ленинград в 1942 году, плюс неизвестное количество машин, у которых ДВС был заменен на электромоторы и кабель в 1200 метров (для увеличения носимого заряда до 650кг) были в составе Panzer Abteilung 300 под Севастополем, где их использовали для атаки на укрепления (эффект неизвестен, к сожалению).

Comments

[futb-all.livejournal.com]

Идея неплоха.