![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Carro de Combate de Infantería Modelo 1937
Как видите, перед нами вполне себе нормально оформленный открытый гусеничный БТР "танкового бронирования". Построен, что интересно, тоже в Испании, и даже еще до начала Второй Мировой. Авторами сего аппарата стали франкистские инженеры, сбацавшие предшественника канадского БТР Kangaroo еще в далеком и мирном везде, кроме Испании и Китая, 1937 году.
Мотив разработки машины очевиден, он ровно такой же, как у Саида из "Белого солнца пустыни", - "стреляли...". Ходить цепями в атаку на пулеметы отучила еще Первая Мировая, но в условиях Испании и с танками было плохо, и с дорогами, по которым могли бы продвигаться БА с десантом - тоже. А вот этот продукт креатива - все поставленные задачи решал, и решал неплохо.
Донором послужил, если верить источнику, некий итальянский артиллерийский трактор, но я больше склоняюсь к мысли, что "под нож" угодил обычный танк, возможно даже Т-26, у которого в прямом смысле слова сорвало башню. Ее допилили, на физиономию наварили побольше металла, укрепили шасси - и готово дело... Нет?
Впрочем, по непонятным мне соображениям испанские военные идею зарезали, и вместо того, чтобы пустить машину в серию, - сослали единственный построенный прототип в арттягачи, пушки таскать.
Мотив разработки машины очевиден, он ровно такой же, как у Саида из "Белого солнца пустыни", - "стреляли...". Ходить цепями в атаку на пулеметы отучила еще Первая Мировая, но в условиях Испании и с танками было плохо, и с дорогами, по которым могли бы продвигаться БА с десантом - тоже. А вот этот продукт креатива - все поставленные задачи решал, и решал неплохо.
Донором послужил, если верить источнику, некий итальянский артиллерийский трактор, но я больше склоняюсь к мысли, что "под нож" угодил обычный танк, возможно даже Т-26, у которого в прямом смысле слова сорвало башню. Ее допилили, на физиономию наварили побольше металла, укрепили шасси - и готово дело... Нет?
Впрочем, по непонятным мне соображениям испанские военные идею зарезали, и вместо того, чтобы пустить машину в серию, - сослали единственный построенный прототип в арттягачи, пушки таскать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-05-30 05:21 am (UTC)Опять же, движок в корме, КПП впереди, - где бы и вылезать, как не через верх?
no subject
Date: 2009-05-30 06:25 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-30 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-30 07:05 pm (UTC)а я-то думал, что закрытым мне попался какой-то передовой арт.наблюдатель
no subject
Date: 2009-05-30 07:29 pm (UTC)А вам попался аппарат, который БТРом не является, по сути. Т.е., вопрос быстрой посадки и спешивания не стоит, народу немного, - и повышение защищенности важнее.
no subject
Date: 2009-05-30 08:08 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-30 08:28 pm (UTC)no subject
Date: 2009-05-30 10:33 pm (UTC)http://en.wikipedia.org/wiki/Ram_tank
А тут не вижу:
http://community.livejournal.com/shushpanzer_ru/173754.html#cutid1
Мне кажется, что довольно просто дела обстоят.
Date: 2009-05-31 06:55 am (UTC)А основная часть "Кенгуру", - результат утилизации массовых машин Ram и Sherman, у которых дверцы и в варианте танка отсутствовали как класс.
Впрочем, не суть. У всех кенгуру основной способ посадки-высадки десанта - через борт открытого ДО. Через борт, опять же, и стреляли, при случае.
Re: Мне кажется, что довольно просто дела обстоят.
Date: 2009-05-31 02:22 pm (UTC)