Самый большой седан в мире: МАЗ-541
Aug. 28th, 2010 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
МАЗ-541 (кликабельно)
Ну как автомобильчик? Впечатляет? 28,23 тонны полной массы, почти 39 литров объема дизельного двигателя, отключаемый полный привод - и это далеко не все технические особенности монстра, представленного на этой фотографии. Зачем же был построен такой монстр, ведь в СССР рекорды ради рекордов были, мягко говоря, непопулярны? Дело в том, что эта машина должна была стать, фактически, "лицом страны". В смысле, аэродромным тягачом огромных авиалайнеров с международных авиалиний. Почему был выбран такой дизайн сказать не могу - но вышло весьма зрелищно.
МАЗ-541 опровергает справочники* (кликабельно)
Могучий "лимузин", оснащенный дефорсированным танковым дизелем В-2 (в мирном виде он стал называться Д-12А) был выполнен по схеме балластного тягача, иначе мощь двигателя пропала бы впустую. А так - придавленные к бетону колеса позволяют ему таскать авиалайнеры весом до 85 тонн (* - на фото МАЗ-541 работает с ИЛ-62, у которого сухая масса больше ста тонн). Ограничение по массе было выбрано неспроста - именно столько весили самые большие самолеты того времени. Очень неравномерная нагрузка на колеса привела к тому, что машина получила различные по диаметру и ширине колеса. Большие задние колеса (как бы не сдвоенные?) от карьерного самосвала МАЗ-525, а передние - поменьше, от простого самосвала ЯАЗ-214 (будущего КрАЗа, если что)
МАЗ-541 провожает в первый полет Ту-144
Интересной особенностью машины было наличие у нее двух рулей. Но это не от плюрализма в головах конструкторов и не из-за отстутствия усилителя руля, как говорят некоторые - а просто машина имела два полнофункциональных поста управления. Для движения передним и задним ходом соответственно, - ведь двигать хрупкие крылатые машины нужно было очень нежно и аккуратно. К сожалению, такие стильные и откровенно симпатичные тягачи в большую серию не пошли. По разным сведениям (источникам) было произведено то ли три, то ли три-надцать машин, после чего производство было прекращено. В принципе, можно понять - обзор из кабины "родстера" был отвратительный - огромные мертвые зоны впереди и сзади. Тут и до происшествия на летном поле недалеко... Однако, как минимум, до 1970 года машина проработала - и даже засветилась в фильме про первый полет Ту-144 (сухая масса - 85 тонн, полная взлетная - 180).
Честно скажу, - жаль. Откровенно жаль. Машина, на самом деле могла бы стать лицом "Аэрофлота", таким же ярким и узнаваемым как самолеты и улыбающиеся стюардессы - вот доработать ей задний пост управления, вынести его в район задних колес... Да и пропиариться с нею, выкинув балласт и добавив пару передач в КПП, чтобы пошустрее 30 км/ч бегало - можно было бы по всему миру неплохо.
+ небольшая подборка фотографий.
+ еще фотка
Честно скажу, - жаль. Откровенно жаль. Машина, на самом деле могла бы стать лицом "Аэрофлота", таким же ярким и узнаваемым как самолеты и улыбающиеся стюардессы - вот доработать ей задний пост управления, вынести его в район задних колес... Да и пропиариться с нею, выкинув балласт и добавив пару передач в КПП, чтобы пошустрее 30 км/ч бегало - можно было бы по всему миру неплохо.
+ небольшая подборка фотографий.
+ еще фотка
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-08-27 09:07 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-27 09:32 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-27 09:41 pm (UTC)второй пары дверей то - нету! :)
no subject
Date: 2010-08-28 06:38 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-28 08:52 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-27 11:53 pm (UTC)"Из темноты выдвинулся совершенно неописуемый силуэт машины. При взгляде на него у НелеМыши начало двоится и прыгать в глазах не пойми с чего. Как оказалось совсем вблизи -- от несоответствия масштабов.
По округлым и плавным очертаниям это был ретролимузин вроде того же «Кадиллака», но размером он казался больше любого виденного ей грузовика. Только пониже, высотой почти с обычную маршрутку, «Серну». Позади, за кабиной, громоздились обтекатели совсем уж громадных, как у дрэгстера, задних колес.
-- Вот, махнул не глядя! -- хлопнув дверцей, Дэддибэт соскочил на асфальт и-за правого руля чудовища.
Хотя за покатым лобовым стеклом отчетливо просматривался еще и левый.
-- Что это, Бэрримор? -- сумела выдавить из себя НелеМышь цитату из старого фильма и многочисленных анекдотов на ту же тему.
Внутренне будучи готовой к ритуальному озыву «Овсянка, сэр!» То есть мэм. В смысле, мисс... Но ответ ПапаМыша оказался куда проще и информативнее:
-- МАЗ-541, тягач аэродромный. Новая трансмиссия с парой лишних передач, так что теперь может втрое против штатных тридцати кэмэ в час выдать... Ребята уговорили-таки оставить им «Бизона» после ремонта. А этот вполне в стиле... только чуть тяжеловат.
Подобное самоопровергающее преуменьшение в адрес подобного самодвижущегося преувеличения оказалось слишком уж скромным. Автобус-купе с парой поперечных пятиместных диванов за трехсекционным лобовым стеклом был не просто «тяжеловат». На следующую за ним ступень массивности и мощи могли бы претендовать разве что карьерные самосвалы той же белорусской выделки. Ну, и еще, конечно же, танки.
-- Как назовем? -- деловитостью подхода НелеМышь хотела преодолеть собственное замешательство при виде автомонстра.
-- Ну... -- замялся было ПапаМыш, но тут же нашелся, -- Американец был «Бизоном», а этот, значит, «Зубром» станет!"
no subject
Date: 2010-08-28 06:35 am (UTC)P.S. "Серна" - это такой толстый намек на "Газель"? Ж8-))
no subject
Date: 2010-08-28 11:06 pm (UTC)Да, там слегка альтернативно все, близкий прицел -- лет пять вперед от момента дописания :)
no subject
Date: 2010-08-29 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-29 03:15 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-29 07:11 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-30 03:19 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-30 06:21 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-30 09:33 pm (UTC)Кстати, уже добавил по материалам поста -- "только чуть тяжеловат, даже после того, как балласт сняли". 28т железобетона нам ни к чему :)))
no subject
Date: 2010-08-30 09:39 pm (UTC)2. Ж8-)))) А как же тягу реализовывать?
no subject
Date: 2010-08-30 09:42 pm (UTC)2. А чего ему тянуть в качестве личного автотранспорта? Самолета у героев нет...
no subject
Date: 2010-08-30 09:44 pm (UTC)2. Дык разгоняться же!!! До сотни за пять секунд!
no subject
Date: 2010-08-30 09:49 pm (UTC)2. Картошки насыпет с соседской дачи, как в Кадиллак загружал (медицинский факт, рассказанный владельцем такого вот Кадиллака :)
no subject
Date: 2010-08-30 09:54 pm (UTC)2. Плотность у картошки не та. А пара-тройка тонн дела не решит.
no subject
Date: 2010-08-30 09:57 pm (UTC)2. В общем, оно нам не особо и надо. У героя просто судьба на автомонстров, он их притягивает :)
no subject
Date: 2010-08-30 09:59 pm (UTC)2. У. Ух. Тем более хочу.
no subject
Date: 2010-09-01 11:50 am (UTC)2. "Магазинчик "Черная Овца" принадлежал персонажу по кличке "DaddyBat" - ПапаМыш. У порога был посажен скелет Эдварда Руки-Ножницы, а под потолком на манер алхимического крокодила висел поджарый силуэт мотоцикла «MeroWinG 38» с перевитыми цепями бензобаком и рамой." (вымышленный аппарат, фирма Merowing Gothorrad выпускала современные стилизации под винтажные мотоциклы и прочих мотомонстриков ;)
no subject
Date: 2010-09-04 09:04 pm (UTC)2. Нормально. Ж8-))
no subject
Date: 2010-08-28 06:34 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-28 06:37 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-28 08:04 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-28 01:32 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-28 04:02 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-28 04:45 pm (UTC)да мало ли, я не исскуствовед. Картины Пикассо красивы? да что там говорить - красив ли Ламбо-каунтач? второе, што пришло в голову. Если подумать примеров можно найти массу
no subject
Date: 2010-08-28 05:50 pm (UTC)------------------------------------------------------------
И..? Те, кто его исповедуют считают его красивым - вон Гребенщиков до сих пор от Боуи тащится.
"красив ли Ламбо-каунтач?" - Да.
"Если подумать примеров можно найти массу" - примеров Чего?
no subject
Date: 2010-08-28 06:04 pm (UTC)у Вас странные представления о красоте. Впрочем, всё небезнадёжно, ибо о Пикассо Вы скромно умолчали:)))
нащёт панка - ну, я тож его исповедую, но к чему валить все яйца в один корзин?
красота - ет из другой оперы
примеров - "стилей, далёких от красоты"
надеюсь, спора о вкусах, устраивать никто не станет:)
на уровне филологии жэ - имхо, "стильность" и "красота" - апсолютно разные понятия
"ибо о Пикассо Вы скромно умолчали:)))" (с)
Date: 2010-08-29 05:08 pm (UTC)Вы, кстати, зря смеётесь. Этим вы показываете, что знаете Пабло только по двум периодам - кубизму и голубому. т.е., когда он пошёл экспериментировать.
Отвечаю,
"Картины Пикассо красивы?" - Да.
смотрите сами.
http://gigart.ru/painting/2781-tvorchestvo-rannego-pablo-pikasso-1881-1900-pablo.html
Re: "ибо о Пикассо Вы скромно умолчали:)))" (с)
Date: 2010-08-29 05:15 pm (UTC)могу изменить формулировку на "а Пикассо периода кубизма и голубого. т.е., когда он пошёл экспериментировать - красиво?"
но смысл не в этом.
Красота - понятие привязанное к неким общепринятым нормам, золтым сечениям и т.п.,идущим через века и тыщщалетия. Стильность - всего лишь способность соответсвовать неким господствующим на данном (как правило, довольно коротком ) историческом отрезке нормам
no subject
Date: 2010-08-28 06:08 pm (UTC)о птичках так о птичках.
Date: 2010-08-29 04:53 pm (UTC)и это:
"With his Ziggy Stardust persona, David Bowie made artifice and exaggeration central—elements, again, that were picked up by the Pistols and certain other punk acts.[63] The Doctors of Madness built on Bowie's presentation concepts, while moving musically in the direction that would become identified with punk."
http://en.wikipedia.org/wiki/Punk_rock
Re: о птичках так о птичках.
Date: 2010-08-29 05:04 pm (UTC)Вы ещё М.Макларена вспомните ..
изречь идею - одно, воплотить её -саааапсем другое
Re: о птичках
Date: 2010-08-29 05:11 pm (UTC)повторя ответ:
The Doctors of Madness built on Bowie's presentation concepts, while moving musically in the direction that would become identified with punk."
могу сказать русскими словами: он был предвестником этого стиля.
Re: о птичках
Date: 2010-08-29 05:21 pm (UTC)1.общаясь в рунете, всётаки имеет смысл изъяснятся на местном языке. Просто из банальной вежливости.
2.предвестником стиля можно объявлять кого угодно - хоть М.Скуратова. Речь шла всё-таки о представителях.
3.вот из принципа не хочется гуглить понятия "красивый" и "стильный". Вы всерьёз уверены, что это синонимы?
no subject
Date: 2010-08-28 08:37 pm (UTC)Енто как?
no subject
Date: 2010-08-29 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-29 09:37 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-29 11:20 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-29 02:20 pm (UTC)Как-то так:
Date: 2010-08-29 04:02 pm (UTC)Re: Как-то так:
Date: 2010-08-29 06:23 pm (UTC)