Steyr M/K - мечта лесника!*
Aug. 26th, 2010 01:01 am
Этот аппарат, Steyr M/K, - один из вариантов развития прославленного в шушпанцерах Steyr ADMK. Выпущенный в 1940 году пепелац сделан более "дорожным" и менее "внедорожным", чем его предшественники. Гусеничная тележка стала гораздо меньше и совсем спряталась между задними колесами. Передняя же колесная пара получила нормальную, полноценную подвеску, обеспечивающую движение по дорогам на повышенных скоростях. В принципе, для гражданского применения (полиция, лесники и прочие почтальоны-связисты) машина была лучше, чем предыдущие модели, но... Но вспомните, какой это год... Гражданская техника была уже совсем не комильфо в Третьем Рейхе.
* - ну чем не вариант для рекламы!
* - ну чем не вариант для рекламы!
no subject
Date: 2010-08-26 05:42 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-26 05:51 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-26 02:31 pm (UTC)=================================================
Ну это, если лесников не разогнали, как в некоторых странах... чтобы не мешали лес воровать.
А у гитлеровцев эта таратайка могла ещё горно-пехотным частям пригодиться. Легкая, не широкая (они же кеттенкрады широко использовали на узких горных тропах и дорогах), колёса/гусеницы подходят для льда/камня и т. д.
no subject
Date: 2010-08-26 02:49 pm (UTC)Полиция, именно полиция. 90% перемещений по нормальной дороге, и только 10% туда, где, скажем, труп в лесу нашли...
no subject
Date: 2010-08-26 09:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-08-26 11:38 pm (UTC)А этот М/К может двигаться с опущенными гусеницами и при этом на колёсах?
no subject
Date: 2010-08-27 01:33 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-27 07:30 am (UTC)2. Вот не знаю... А смысл?
no subject
Date: 2010-08-29 03:00 pm (UTC)2. Для лучщего сцепления, ведь поверхность: то лёд, то камни, то щёбёнка, то чёрти что.