Интересно, на каком необитаемом острове жили конструкторы из Краус-Маффей в семидесятых годах XX века? Им что, про ТТХ современных средств воздушного нападения лет пятнадцать не рассказывали ничего, и на улицу не выпускали? Или же они были настолько заворожены советской "Шилкой", что больше десяти лет пытались "догнать и перегнать", не обращая внимания на меняющийся мир за окном? Сложно сказать, но здравый смысл, кажется, заглянул в окно КБ, вздохнул - и пошел дальше.
В начале 80-х годов фирмой "Краусс-Маффей" на колесной базе БТР Фукс были созданы и испытаны шесть опытных образцов ЗСУ "Уайлдкэт". Она вооружена двумя 30-мм автоматическими пушками "Маузер", установленными по бортам вращающейся бронированной башни. Максимальная эффективная наклонная дальность стрельбы 3000 м. Для обнаружения воздушных целей используется импульсно-допплеровская РЛС MPDR-18X (дальность действия до 18 км). Сопровождение выбранной цели осуществляется с помощью телевизионной аппаратуры. В систему управления огнем входят лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель. Два последних опытных образца ЗСУ были также оснащены РЛС сопровождения.
© "Зарубежное военное обозрение", №10 1988
+ еще и еще фотография машины


no subject
Date: 2010-08-24 08:11 pm (UTC)См. заголовок, что еще могу сказать! Ж8-))
no subject
Date: 2010-08-24 09:13 pm (UTC)Более того, небезызвестный Василий Маликов, ныне покойный, когда-то писал в "Технике - молодёжи", что "Уайлдкэт" создавался как дешёвая и более лёгкая альтернатива "Гепарду". Сообщаю с традиционной оговоркой - если память не врёт (номер довольно старый, начала двухтысячных).
no subject
Date: 2010-08-25 03:48 am (UTC)no subject
Date: 2010-08-25 03:06 pm (UTC)Машина дешевле "Гепарда", не так её жалко. Шутка.