Боевая машина инженеров, прототип: T118E1 CEV

[strangernn]

T118E1 CEV (кликабельно)

Я так полагаю, что по отдельности части этой инженерной машины все узнали? На шасси экспериментального танка Т95 с управляемой гидропневматической подвеской установлена "инженерная" башня со 165-мм "саперным" орудием M135. Итогом совмещения и стал прототип боевой инженерной машины T118E1 CEV, который - через этап Т96 - превратился в хорошо известную инженерную машину M728 CEV.

Еще один кадр с T118E1 CEV (кликабельно)

Довольно забавный получился результат. В принципе, поставленные перед машиной задачи - она решала успешно. Не зря потом M728 CEV отличалась только базовым шасси, но вот управляемая подвеска и все такое для, фактически, бронебульдозера? Нет, это с т.з. соотношения "стоимость/эффективность" не лезет ни в какие ворота.

А вот сама башня оказалась вполне удачной, и преспокойно дожила до массовой серии.

Comments

[patetlao.livejournal.com]

Но мы как-то прошли мимо деформирующихся снарядов в принципе.
---------------------------------------
Я думаю Это и причина. Без HESH-а и смысла нет делать такие пушки.

Или м.б. посчитали, что 900 метров это мало и в "серьёзной" войне инженерной машине просто не дадут "живой" подойти к цели на такое расстояние.

Именно же у нас начали делать танковые снаряды-ракеты с дальностью в 4, а потом 5 КМ.

[strangernn.livejournal.com]

IMHO - дело в историческом опыте. Что у нас, что у немцев сама мысль о действии таких танков на поле боя вызывает только усмешку. Грустную или ехидную - не суть.

А у американцев с французами - опыт немного другой, "почему бы и нет?".