Чумазый пахарь неба.

[strangernn]

Як-40/М-602 (кликабельно)

Этот закопченный до середины фюзеляжа самолет - летающая лаборатория на базе Як-40. Машина работала в рамках межгосударственной кооперации СЭВ в проекте создания чехословацкого турбовинтового самолета L-610. Отводилась ему роль летающей лаборатории для испытания силовой установки из нового двигателя M-602 (1850л.с.) и винта В-518.

Судя по тому, что "шестьсотдесятый" успешно взлетел и даже предлагался на экспорт (не знаю как сейчас), - эта летающая лаборатория поработала успешно. Но вот как себя чувствовали "родные" двигатели, которым аккуратно доставался выхлоп испытуемого? Страшновато как-то...

Comments

[john5r.livejournal.com]

он ведь по идее на одном этом мог летать ) с надрывом, но мог

[strangernn.livejournal.com]

Скорее, я бы назвал это "управляемым приземлением". Чуть лучше, чем просто планирование.

[alex-ak.livejournal.com]

При минимальной нагрузке (а ЛЛ груза и не возит) полетный вес Як-40 чуть больше 10 тонн. По идее, он должен сносно летать на этом движке, хотя взлететь, конечно, не сможет.

[strangernn.livejournal.com]

Нннууу.... L-610 при сравнимой (9 тонн) минимальной массе на одном движке может только аварийно зайти на посадку, выведя движок в чрезвычайный режим. ЯК-40/M-602, полагаю, еще хуже - и машина тяжелее, и двигатель "дует" в лоб фюзеляжа - т.е., сопротивление больше.

[alex-ak.livejournal.com]

Зато у него мощность не уходит на борьбу с асимметричной тягой. Потери на скольжение довольно значительны. Ну это бестолковое гадание, конечно - мы ведь не знаем, какая тяга реально потребна для Як-40. Я хотел найти один американский самолет, который считается самым крупным одномоторным монопланом (серийный, разумеется; среди опытных рекорд держит известный вундерлюфт - ЛЛ на базе B-17, на который поставили один ТВД и сняли все родные моторы). Этот одномоторный транспортник был бы полным аналогом - я хотел посмотреть его вес и мощность двигателя, но не могу вспомнить хотя бы марку.

[strangernn.livejournal.com]

Я понял о чем речь, самолет помню, но тоже без названия поищу.

[strangernn.livejournal.com]

Вот оно Ayres LM200 Loadmaster

+ Фотографии

[alex-ak.livejournal.com]

Да, это именно он. Спасибо. Я и фирмы-то такой не знаю, точно бы не вспомнил.
Конечно, сравнение не в пользу моей версии - взлетный вес у LM200 всего 8600 кг при мощности 2700 лошадей. Як-40 на 2-3 тонны тяжелее, а мощности на тысячу меньше. Так что не летим, а "красиво падаем". Даже на горизонтальный полет у земли наверное не хватит.

[strangernn.livejournal.com]

1. Я помнил только что оно лоадмастер, остальное выцепил последовательно.

2. Вот я и говорю, "управляемая посадка".

[eugene-gu.livejournal.com]

Эх, L-610 в "Спасите Савой"...

[strangernn.livejournal.com]

Что-то в голове знакомое крутится, но никак.. "Спасите Савой" - это что?

[eugene-gu.livejournal.com]

Это боевик советских времён про пассажирский самолёт, потерпевший аварию в джунглях. Эрзац карате, метания ножа и голая спина девушки. Полный набор. :)

[strangernn.livejournal.com]

Точно!!!! Спасибо.

[gur64.livejournal.com]

Только "Савойю" а не "Савой":)

[eugene-gu.livejournal.com]

Верно, "Савойю". Спасибо.
Но штоб я таки помнил эти мелочи :))

[one-russian.livejournal.com]

Оба косячите :-) "Похищение Савойи" :-)

[eugene-gu.livejournal.com]

Давно смотрел, позабыл ;))

[alex-ak.livejournal.com]

"Похищение "Савойи". Только там разве не Л-410 был?

[strangernn.livejournal.com]

Да, 410, наверное.. 610-го еще не было.

[gur64.livejournal.com]

А 610й вообще в серии-то был?