Когда в воздухе запахло грозой...
Jul. 21st, 2010 12:01 amДоносящийся из Европы и Восточной Азии запах озона заставил занервничать американских военных. До них стало постепенно доходить, что игры в забавные железные коробочки кончаются, - нужно будет на них всерьез в бой идти. При том, что заигравшись в конструктор - собственно в строй машин поставили всего ничего. Да и те, что были сконструированы - были, все-таки, не для массового производства. В случае чего развернуть массовое производство было, по довоенным оценкам, непросто (Забегая вперед скажу, что когда допекло - развернули, никуда не делись. Еще и не такие танки клепали десятками тысяч)
Поэтому, в 1939 году срочно были инициированы работы по созданию "мобилизационного танка", который можно было бы клепать на имеющихся производствах и из имеющихся компонентов. Разумеется, это должен был быть именно легкий танк, чтобы его можно было, хотя бы, физически разместить на существующих и рассчитанных на гражданские автомобили конвейеры. При этом цена танка не должна была превышать $20'000 (конечно, "тяжелых", довоенных). За решение этой проблемы брались разные люди и по-разному, ну а майор Christmas (Рождественский, если перевести, как я понимаю) вот такое построил.
Предполагалось, что в случае необходимости в армию потоком хлынут танки, вооруженные 37-мм противотанковой пушкой и одним-двумя пулеметами, которые не имея совсем уж выдающихся боевых качеств - смогут взять противника массой. Грубо говоря, чтобы на один сравнимый по ТТХ японский танк - навалилось пять-десять американских. Идея, надо признать, здравая - Вторую Мировую так и выиграли, - против нескольких десятков тысяч отличных немецких танков были брошены свыше двухсот тысяч (суммарно) советских, американских и английских танков, средних во всех смыслах. Не считая тяжелых танков, самоходок и прочего. Но вот с противопехотными качествами у всех американских легких танков было не очень. Все-таки, в калибре 37-мм хороший осколочный снаряд сделать трудно.
Машина (только корпус) общей массой 19500 фунтов (8845кг) приводилась в движение двумя двигателями Бьюик по 140л.с., соответственно, всего их там, лошадок, было 280. Сам корпус был выполнен из брони толщиной в 1" (25.4мм). Если кто хочет посмеяться над "тонкой однодюймовой броней", - то я напомню, что современные этой машинке советские танки и столько-то брони не имели, имейте ввиду! Созданное им шасси будущего "мобилизационного танка" построенное в Rock Island Arsenal в июне 1939 года было обкатано в Абердине спустя месяц, в июле. И, в принципе, показало свою работоспособность, но с некоторыми замечаниями по подвеске и некоторым другим позициям. Майор принял замечания к сведению, подготовил улучшенную версию машины - но оказалось, как я и писал в самом начале - американцы недооценили свою промышленность. Потребность в "мобилизационном танке" уже отпала.
Однако, труды не пропали даром. Кое-что из созданного в ходе этих работ было впоследствии так или иначе использовано и для Стюартов...
Однако, труды не пропали даром. Кое-что из созданного в ходе этих работ было впоследствии так или иначе использовано и для Стюартов...



