UH-1C "Huey Hog", вертолет с гранатометом.
May. 7th, 2021 12:01 amВо время войны во Вьетнаме американцы отработали технологию внезапных вертолетных десантов. UH-1 позволяли выбросить значительные силы практически в любой точке, где была более-менее ровная поверхность. Но и вьетконговцы не дремали - все более-менее годные площадки в окрестностях значимых объектах охранялись так, что высадка десанта была сопряжена с большими потерями. Поэтому в состав авиагрупп стали включать вертолета-ганшипы, не несущие десанта, но зачищающие площадку и охранявшие подступы к ней во время высадки десанта.
Первоначально дело ограничивалось установкой в боковых дверях крупнокалиберных пулеметов, подвешиванием бомб и пакетов НАР, с курсовыми пулеметами - но у всего этого был большой недостаток: пакеты НАР расстреливались в первой фазе атаки, а боковые пулеметчики не имели достаточного обзора по курсу полета, что сокращало оставшееся им время на ведение огня, а зависать... Зависать было неполезно для здоровья. Пилоты же, прекрасно видевшие происходящее впереди - были или уже безоружны, или не могли довернуть вертолет так, чтобы применить курсовые пулеметы или пустить оставшиеся НАР. Экспериментировали и с управляемыми курсовыми пулеметами на пилонах, но все было не то.
Логичным решением стало появление в 1966 году специализированных вертолетов UH-1C, известных как "Huey Hog" получивших в передней части управляемую турель с 40-мм автоматическим гранатометом. Она позволяла пилотам быстро открывать огонь по внезапно открывшимся целям в достаточно большом диапазоне курсовых углов, оставаясь относительно цели с минимальной видимой проекцией. Конечно, до нашлемного наведения оставалось еще несколько десятков лет, но это уже был большой прогресс.
Почему не пулемет? С пулеметами тоже пробовали, у меня как-то были морпеховские варианты со счетверенными пулеметами в носовых турелях, но гранатомет требовал гораздо меньшей точности и, встречно, давал большую вероятность поражения цели "навскидку". Гранатометная установка, конечно, гораздо тяжелее, да и отдача больше - но Хьюи мог себе позволить таскать и не такое. Машина оказалась удачной, всего было выпущено 766 таких вертолетов, многие из которых служили и после окончания войны во Вьетнаме, получив новые двигатели Lycoming T53-L-13 в 1400 л.с.
+ фото UH-1C из вики.
+ птичка на привале
+ фото UH-1C из вики.
+ птичка на привале



