Иногда они возвращаются...
Jul. 11th, 2010 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
T18 (кликабельно)
Кто возвращается? Многобашенные машины, кто же еще? При всех их недостатках - у них не отнять способности одновременно обстреливать две (ну, сколько там у них башен) цели. Тем более, что технический прогресс способствует. Вот и в 1946 году в США была запущена разработка нового бронетранспортера с экипажем в 4 человека на шасси бронированного трактора T43E1. Новую машину назвали T18, и попала она ко мне за совершенно необычное вооружение.
как это все работает (кликабельно)
Новую машинку решили вооружить двумя башенками с пулеметным вооружением (ага, Виккерс 6-тонн, ранние Т-26 или американские М2). Но, поскольку времени прошло уже несколько, да и Вторая Мировая резко прогресс подхлестнула, поэтому башенки планировалось сделать маленькими и необитаемыми. Все процедуры с ними производились изнутри корпуса. С одной стороны удобно. а с другой, - случись что с оружием, - так его даже не перезарядить толком.
T18, вид сверху (кликабельно)
Опять же, вся эта машинерия, вместе с зажатым между башенками командиром машины занимала слишком много места. Десантников помещалось эту машину всего 10 человек, да и боевая эффективность таких необитаемых башенок обеспечить в приемлемой степени не удалось. Поэтому разработки линейки Т18 пошло в дальнейшем, по более традиционному пути. С одной башенкой и все такое. Хотя, надо признать, что они и тут ухитрились наворотить...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-07-10 08:04 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-10 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-10 09:55 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-10 10:03 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-11 12:11 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-11 02:13 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-11 02:30 pm (UTC)они их как раз пестуют, считая, что общество лучше "скреплено", когда люди с полуслова понимают друг друга и - о чём речь.
Кроме того С. помогают быстро ориентироваться в обстановке со многими неизвестными.
no subject
Date: 2010-07-11 02:39 pm (UTC)Ровно так же стереотипы мешают понимать происходящее, отсекая все в себя не укладывающиеся. Мешают видеть новое, и что самое неприятное - создавать новое.
Эдакое прокрустово ложе восприятия.
Лучше быстро думать и много видеть, чем мыслить стереотипами. В бытовом общении результат такой же, но жить интереснее.
no subject
Date: 2010-07-11 03:04 pm (UTC)Стереотип - это то общее, что понимают все. Нет разрыва в поколениях. У людей общий культурный и исторический язык. Это важно в многонациональном и мультирелигиозном обществе. Что-то ведь должно это общество сплачивать, кроме выгоды.
Ведь самый известный стереотип - это "Американская мечта".
Вы уходите в крайность - когда общество замыкается в своих стереотипах. Я же имею в виду "золотую середину".
Знание стереотипов помогает творить не "в хаосе", а системно, улучшая то, что уже не работает в стереотипах.
p.s. недаром, как раз сейчас ЕС вводит во всех своих странах "каноны" национальной культуры каждой страны - то есть снова обращается к стереотипному мышлению.
no subject
Date: 2010-07-11 06:39 pm (UTC)Знать стереотипы - полезно, опираться на них... Когда надо (удобно) - можно. А когда не надо - то этот "костыль" можно в качестве рычага использовать и в качестве дубины, и в любом другом потребном.
no subject
Date: 2010-07-12 01:00 pm (UTC)Баланс
Date: 2010-07-11 06:05 pm (UTC)Пример: современный самолёт. Форма планера и принцип двигателя - это устоявшееся; способ управления, сканирования внешней обстановки - легко изменяемое.
Re: Баланс
Date: 2010-07-11 06:34 pm (UTC)Дело в том, что лет еще 40 назад расчету поддавалась только относительно простая схема - сейчас уже можно рассчитать любую раскладку.
Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-11 07:11 pm (UTC)*****************************
Сравни форму реактивных самолётов 60-х и 2000-х. И те и другие можно описать как моноплан с острым носом, треугольным килем, стреловидным крылом, воздухозаборниками под или по сторонам и реактивным двигателем в конце фюзеляжа.
Сложившийся стереотип реактивного истребителя.
По гражданским самолётам изменений планера будет ещё меньше. Самое заметное - загнутые вверх концы крыльев. А так, что Комет, что Констилейшн, что Эрбас - выглядят почти одинаково.
Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-11 07:46 pm (UTC)По гражданским - ну куда деваться от "трубы" с полезной нагрузкой? А именно это и определяет, в основном, схему. Но и тут есть подвижки.
Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-11 08:21 pm (UTC)Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-11 08:32 pm (UTC)Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-11 08:37 pm (UTC)Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-11 08:39 pm (UTC)Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-11 08:57 pm (UTC)В первом случае незнание бует шорами, во втором и третьем - сохранение ресурсов, не растрачивание внимания на не нужную в повседневной деятельности информацию. Вы ведь не знаете досконально о химических и физиологических процессах выписанного вам лекарства? А о физико-химических процессах работы масла в картере двигателя вашей машины? Вот и я о то же.
Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-11 09:10 pm (UTC)Досконально, конечно, я о механизмах действия лекарств не знаю, но на уровне достаточном для понимания разницы между препаратами - достаточно. И как масло в движке работает - представляю себе неплохо. Вплоть до сути процессов раскисления и механизма работы присадок-реметаллизаторов.
Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-12 12:42 am (UTC)Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-11 07:47 pm (UTC)Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-14 03:05 pm (UTC)Re: Стереотип реактивного истребителя.
Date: 2010-07-14 03:30 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-11 02:38 am (UTC)ну это понятно,
Date: 2010-07-11 02:41 pm (UTC)так ведь и телевидение в Союзе ССР считается, что появилось после войны, хотя на 41-й в стране было уже 3 тыс. телеприёмников. А штатный эфир начался ещё с 25 марта 1938-го показом фильма «Великий гражданин.
Re: ну это понятно,
Date: 2010-07-11 06:11 pm (UTC)А вот когда телевизор(телефон, холодильник, стиральная машина, видеомагнитофон, компьютер) из редчайшего хай-тека превратился в более-менее привычную часть повседневного обихода... :)
no subject
Date: 2010-07-12 01:12 pm (UTC)Я имел в виду чистую "историю развития техники" и стереотипы `этапности` в её восприятия. - считается, что с 50-х, а на самом деле - лет на 12 раньше. Про это я.
(то есть, про довоенный приезд Зворыкина в СССР, про участие его в создании оборудования для московского телецентра итд. итп.)
По аналогии с этим БТРом, который выглядит как машина из 60-х, а делался в 46-ом.
no subject
Date: 2010-07-12 02:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-12 03:30 pm (UTC)Пусть будет так
Date: 2010-07-12 11:50 pm (UTC)***************************
Даже если мы считаем по-разному, мир не измениться :)
Да так и есть.
Date: 2010-07-17 05:25 pm (UTC)Re: Да так и есть.
Date: 2010-07-17 11:57 pm (UTC)Если же говорить о цифири, то я бы оперировал не абсолютными, а относительными величинами. Например долей семей, способных получить во владение или владеющей обьектом(телевизор) по отношению к общему количеству семей. И считать обьект "появившимся" начиная с определённой величины этого отношения.
Re: Да так и есть.
Date: 2010-07-18 09:06 am (UTC)Про насыщенность домохозяйств телеприёмниками, - так для довоенного времени это было делом будущего для всех стран.
no subject
Date: 2010-07-11 09:27 pm (UTC)Выкинули бы десантный отсек, вместо отсека притаранили третью необитаемую башню. Получилась бы машина типа БМПТ. Ещё курсовые пулемёты приткнуть. В боеспособный вид её бы вряд ли привели, но зато какая наглядная агитация!
no subject
Date: 2010-07-11 09:28 pm (UTC)