Прототип бронированной машины RG-19 был построен на шасси Mercedes-Benz Unimog 416 южноафриканской компанией TFM в 1992 году. Машина, с отчетливо полицейским акцентом, имеет приличную площадь остекления (пуленепробиваемого, разумеется) и защищает находящихся внутри людей от огня стрелкового оружия и противопехотных мин (ну, понятно - компоновка от противотанковых мин не спасет всяко).RG-19, несмотря на, казалось бы, скромные размеры - довольно ёмкая машинка. Помимо экипажа из двух человек, в ее десантном отсеке помещается еще восемь десантников, у которых есть по два порта для стрельбы с каждого борта и сзади (странно - вперед ничего не стреляет?). На крыше десантного отсека - характерная черта машин из жарких стран, кондиционер. Еще бы, при такой площади остекления через полчаса на солнышке - внутри станет совсем тепло.
Однако, машина в серию не пошла. Никаких особенных преимуществ перед имеющимися решениями она не имела, смысла разворачивать производство еще одного образца не просматривалось. А в 1997 году компания TFM была куплена фирмой Reunert, и все ее решения вошли в ассортимент компании-покупателя.
no subject
Date: 2010-07-08 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2010-07-08 12:36 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-08 12:41 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-08 09:22 am (UTC)http://en.wikipedia.org/wiki/File:RG-12.jpg
Меньший вес тут роли не играет, это всё-таки не техника ВДВ. А в остальном ТТХ те же или хуже.
no subject
Date: 2010-07-08 12:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-08 05:01 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-08 12:25 pm (UTC)no subject
Date: 2010-07-08 05:01 pm (UTC)