О воздействии выхлопных газов на конструкторов: амфибийный вертолет сеньора Грецки.

[strangernn]

Вертолет сеньора Грецки.

Сказать, что это очень странный вертолет - не сказать ничего. Построенный в Аргентине, в 1934 году неким сеньором Грецки (Gresci) возможно Greschi или Grescci сильно удивляет примерно всем. Первое, что приходит в голову, так это вопрос: а чем будет парироваться реакция несущего винта? Единственный вариант, который я вижу - попробовать наклонить рулевые плоскости (находящиеся в нисходящем потоке от НВ) соответствующим образом. Но не уверен, что это поможет, и даже если поможет не завертеться сразу после отрыва от твердой* поверхности - то как на этом потом куда-то осмысленно лететь непонятно совершенно. Приводится в действие несущий винт должен был специально разработанным самим конструктором ротативный** двигатель, мощностью 50 л.с. Про полет изделия ничего не известно. Однако упоминается, что автор аппарата насмерть отравился выхлопными газами при наземных испытаниях вертолета (ну да, нормальный отвод выхлопных газов у ротативных моторов почти невозможен). На то история и закончилась.

---

* - предполагалось, что вертолет в итоге будет еще и плавающим.
** - интересные кинематические схемы приходят в голову.