![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
150 тысяч долларов за энергонасыщенный трактор мощностью около 300 л.с.? Фермер Джеральд Откен из Ларнеда, штат Канзас и его сын, Глен Откен не могли себе позволить таких покупок, но с другой стороны без подобного трактора им было уже никак. Но руки у них растут из плеч, и они решили задачу в 12,5 раз дешеле, всего за $12000. Как? Да вы и сами же, наверное, поняли. Они купили сильно б/у грузовик International 4300 1978 года с двигателем Cummins 855 мощностью 325 л.с. и 10-скоростной КПП, вооружились автогеном и сваркой - и понеслось.
Первым делом они отрезали лишнее, сократив длину машины. Затем, вместо двух задних мостов приварили кусок от скрепера Euclid 1950-х годов (как выяснилось, передаточное число в мосту старого скрепера, 13:1 - оказалось очень хорошо подходящим для тракторного применения.) и ...в общем-то, в основном все. Получившийся трактор весом около 10 тонн тянет самые большие имеющиеся в распоряжении семьи Откен плуги и фрезы. Остальные доработки уже были необязательными, и относились больше к удобству эксплуатации. Трактор получил гидравлическую систему от 4-WD Versatile, потому что - куда же трактору без гидравлики? Плуги надо поднимать и опускать - и так далее.
К месту пришелся и автомат постоянных оборотов, позволяющий поддерживать во время работы в поле фиксированную частоту в 1800 оборотов без участия водителя (а это важно, отсутствие необходимости постоянно контролировать педаль газа сильно снижает утомление), и гидравлический усилитель руля, и продвинутый пневматический тормоз, позволяющий затормозить, при необходимости, левую или правую сторону машины (для уменьшения радиуса разворота. Глен Откен утверждает, что самое сложное было приделать сдвоенные задние колеса, потому что скрепер на это не был рассчитан. Но они справились.
Фермеры говорят, что их трактор может ехать со скоростями от 1,5 до 40(!) миль в час, а по части комфорта и обзора - пневматическая подвеска и "дорожная" кабина с заведомо хорошим обзором дают сто очков вперед настоящим тракторам.
Фермеры говорят, что их трактор может ехать со скоростями от 1,5 до 40(!) миль в час, а по части комфорта и обзора - пневматическая подвеска и "дорожная" кабина с заведомо хорошим обзором дают сто очков вперед настоящим тракторам.
Ну орлы! !!
Date: 2020-11-27 07:43 am (UTC)Буду помирать молодым! Пахать огород- куплю старый МАЗ...