
Поскольку пятница, - то вот и вопрос у меня готов: что это вот за танк такой? Где и когда он был построен? Кроме названия - категорически приветствуются ТТХ.
Комментарии, как водится скрываются на ближайшие сутки, как минимум. Если буду в сети, - то постараюсь своевременно комментировать версии.
Комментарии, как водится скрываются на ближайшие сутки, как минимум. Если буду в сети, - то постараюсь своевременно комментировать версии.
После абсолютно исчерпывающих ответов (раз и два) ув.
radarytch - мне даже и добавить-то нечего, только что ссылку дать. Отлично, что еще можно сказать! Да, это попытка все-таки раскрутить до продаваемого вида танк Tamoyo путем установки на него английской пушки L7 - в исходном-то виде он вообще был потенциальным заказчикам неинтересен. Впрочем, - не полегчало. И после модернизации машину продать не удалось.
Кроме того, правильно машину опознали ув.
bauris и некий аноним, немного ошибшийся в датировке.
Кроме того, правильно машину опознали ув.
no subject
Date: 2010-06-24 08:14 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-24 10:03 pm (UTC)Бразилия, фирма "Bernardini"; 1987 год; Tamoyo III.
Отличается от предыдущей версии 105-мм пушкой L7A3 вместо 90-мм.
История развития пепелаца подробно расписана здесь: http://www.military-today.com/tanks/mb3_tamoyo.htm Здесь же технические характеристики и отличия, переводить лень:)
Еще фото:
Здесь его вроде бы выставляли на продажу(если я правильно понял): http://www.defesanet.com.br/zz/afv_tamoyo_1.htm
_______________________________________________________________________
Оффтоп о бразильцах: Bernardini X1(который на базе американского легкого) не интересует? Два нижних ответа на вот этой странице - http://www.fotosmilitares.org/viewtopic.php?f=5&t=1889
no subject
Date: 2010-06-25 08:12 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-24 10:26 pm (UTC)и чуть-чуть истории на русском отсюда (http://pro-tank.ru/brone-world/brazil/303-tank-mb3-tamoyo) :
"Создатели танка старались использовать в конструкции своей машины только те узлы и агрегаты, которые производились в Бразилии, чтобы не зависеть от капризов иностранных производителей. Именно по этой причине на машину был установлен производившийся в Бразилии шведский двигатель 23 «СААБ-Скания» 031-14, который при 2100 об/мин развивал мощность 368 кВт. В качестве силовой передачи использовалась трансмиссия СО-850-3 корпорации «Дженерал моторс». В состав ходовой части танка входят (на борт) 6 сдвоенных опорных катков с резиновыми бандажами, ведущее колесо заднего расположения, направляющее колесо переднего расположения и три поддерживающих ролика. Опорные катки имеют индивидуальную торсионную подвеску; кроме того, первые, вторые и шестые катки оснащены гидравлическими амортизаторами.
В состав стандартного оборудования танка входят система защиты от оружия массового поражения, система противопожарной безопасности, обогреватель и водооткачивающий насос.
В 1984-1985 годах конкурирующая фирма «Энжеса» выпустила прототипы современного танка ЕЕ-Т1 «Озорио»», что вынудило «Бернардини»» заняться модернизацией некоторых агрегатов танка МВ-3 «Тамойо». Коренным изменениям подверглась башня с вооружением и трансмиссия. В результате этой работы в 1987 году появился танк «Тамойо» III. Его башня была полностью переделана с целью установить в ней английскую 105-мм пушку 17АЗ и тем самым устранить один из основных недостатков, присущих первой модели - малую ог-невую мощь. Боекомплект новой пушки состоял из 50 выстрелов. 18 из которых хранились в боеукладке в башне, а остальные 32 - в корпусе танка. Новую систему управления огнем для «Тамойо» III разработала фирма “Ферранти Фалкон”.
В модели, показанной фирмой «Бернардини» в 1987 году, силовая группа состояла из американского двигателя «Детройт дизель» 8У-92ТА, развивавшего мощность 535 л. с. при 2300 об/мин, и трансмиссии СО-850-3. Однако в настоящее время корпорация "Дженерал электрик" завершила работу по адаптации для «Тамойо» III трансмиссии НМРТ-500, используемой на американских БМП М2 «Брэдли». Теперь трансмиссия НМРТ-500 может устанавливаться на танк по желанию заказчика. В версии 1987 года танк «Тамойо»» III развивал по шоссе скорость 67 км/ч и обладал хорошей приземистостью: за 7,2 секунды он разгонялся до 32 км/ч. С запасом топлива 700 л танк проходил 550 км.
На базе танка «Тамойо» фирма «Бернардини» планировала создать бронированную ремонтно-эвакуационную машину и ЗСУ, вооруженную 40-мм пушкой «Бофорс» 1/70 Однако реализовать эту программу не удалось, как не удалось довести до серийного производства и базовый танк, который так и остался на стадии прототипа.
Тактико-технические характеристики среднего танка МВ-3 «Тамойо»
Боевая масса, т 30
Экипаж, чел 4
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед 8 770
ширина 3 220
высота 2 500
клиренс 500
Вооружение:
Пушка 90 мм или 105 мм L-7, спаренный пулемет калибра 12,7 мм, зенитный пулемет 7,62 мм
Боекомплект:
68 выстрелов 90 мм или 42-105mm
Двигатель тип SAAB-SCANIA DSI 14 или GM - 8V92TA - Detroit Diesel
Удельное давление на грунт, кг/см 0,72
Скорость по шоссе, км/ч 67
Запас хода по шоссе, км 550
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,71
ширина рва, м 2,40
глубина брода, м 1,30
"
Не он ли?
Date: 2010-06-24 11:11 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-25 02:53 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-25 04:31 am (UTC)Magach 7A
Patton M48, модернизированный в Израиле
http://mainbattletanks.czweb.org/Tanky/magach7.htm
Так думаю.
no subject
Date: 2010-06-25 07:04 am (UTC)Масса первого варианта 30 т, этого - не нашел; защита только от осколков и малокалиберной артиллерии; скорость до 68 км/ч.
Южная Корея?
Date: 2010-06-25 07:09 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-25 08:18 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-25 09:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-25 10:21 am (UTC)1987-90 ЮАР.
Походу это "Супер М48"
Date: 2010-06-25 05:40 pm (UTC)Статья про М-48 здесь http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/M48/m48.php, про данный вариант модернизации читать в главке "МОДЕРНИЗАЦИЯ М48 ЗА ПРЕДЕЛАМИ США".
Цитато:
"...Апофеозом модернизации стал "Супер М48", предложенный на внешний рынок фирмой Вегманн в середине 80-х годов. Основное вооружение танка - стабилизированная в двух плоскостях 105-мм пушка L7A3, однако ключевым фактором повышения огневой мощи "Супер Паттона" стало использование новой системы управления огнем MOLF-48 (Modular Laser Fire control system - модульная лазерная система управления огнем) фирмы Крупп-Атлас Электроник. В состав системы входили основной оптический прицел наводчика с ночным каналом и встроенным лазерным дальномером (кратность дневного оптического канала-х12, ночного-х4 и х12); цифровой баллистический вычислитель, вырабатывающий данные для стрельбы с учетом состояния атмосферы, пространственного положения орудия, дальности до цели, параллакса между стволом орудия и линией визирования прицела, изгиба канала ствола.
В МТО был расположен опробованный на турецких М48 дизель МВ837-Ка500 и новая полностью автоматическая трансмиссия Ренк RK-304. Переделке подверглась также ходовая часть танка: на 1-м, 2-м, 5-м и 6-м опорных катках установили гидроамортизаторы и гидравлические ограничители хода катков, замене подверглись все торсионы. На танке использовались гусеницы с траками, аналогичными используемым на "Леопарде-2".
Установленная на башне накладная композитная броня фирмы Блом и Фосс придала машине совершенно новый облик. По две броненакладки монтировалось по бортам башни, еще одна - на маске пушки. Характерная угловатая форма навесной брони не оставляла сомнений в немецком происхождении "Супер Паттона" - "утюгообразный" дизайн PzKpfw.lll/ IV, "Тигров" и "Леопардов-2" стал визитной карточкой танкостроителей Германии. Ходовая часть машины прикрывалась резиностальными экранами. Покупателей на "Супер М48" в мире так и не нашлось."
Еще здесь есть: http://mega.km.ru/Weaponry/encyclop.asp?TopicNumber=1963
и здесь: http://detavlad.ru/item/104