Шестикрылый тянитолкай.

[strangernn]

Canton et Unne push-pull triplane

Авиаконструкторов, которые попродвинутее, еще с начала прошлого века интересовали аэродинамические схемы, которые позволили бы сократить до минимума сопротивление воздуха при максимальной доступной мощности двигателей. И если для одномоторных машин все было довольно просто - то для двухмоторных были возможны варианты...

Вот, например, извольте вариант: машина с двумя двигателями (говорят, что по 80л.с.) имеет всего один "лоб" - фюзеляж, в котором размещаются оба двигателя, в отличие от классических "трехлобых" (фюзеляж и две мотогондолы) двухмоторных самолетов. В принципе, решение достаточно разумное, тем более, что поток от заднего винта не тормозит машину, но... Две трипланные коробки своим общим сопротивлением сводили весь выигрыш к нулю, так что ЛТХ получившейся машины вышли достаточно скромными. Да и пропеллеры тоже, знаете ли, - халтура какая-то. Вот если бы обычный биплан по такой схеме был сделан - можно было бы на что-то рассчитывать, а так...

Только для моей ЖЖшки экземпляр.

Comments

[(Anonymous)]

Духовной жаждою томим,
В пустыне мрачной я влачился,
И шестикрылый серафим
На перепутье мне явился.

[strangernn.livejournal.com]

Шести - это еще немного.... Ж8-)))

[futb-all.livejournal.com]

Пропеллер доставляет =) Гребите, Шура, гребите =)))))

[strangernn.livejournal.com]

Шуры. Ж8-)) Там два пропеллера.

[futb-all.livejournal.com]

Угумс =)))

[patetlao.livejournal.com]

Да и пропеллеры тоже, знаете ли, - Байдарочное весло, прикрученное на вал.

[alex-ak.livejournal.com]

Не любите вы байдарочников :) В них же не по 80 л.с., чтобы грести лопастями таких неебических размеров. Да мотор, я думаю, не провернет такое опахало.