strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Эдсон Галлаудет и Дэвид Данлоп в кабине Chummy Flyabout (кликабельно)
обратите внимание на полускрытые в фюзеляже колеса.

В 1917 году известный своей любовью к нетрадиционному техническому творчеству американский авиатор Эдсон Фессенден Галлаудет (Edson Fessenden Gallaudet) разработал очередное удивительное летпдло, получившее прозвище Chummy Flyabout . В принципе - ну что можно сделать из двухмоторного самолета с двумя винтами? Но Эдсон сделал. Поставив в носовой части самолета два V-образных двигателя мощностью по 18-20 л.с. (похоже, что мотоциклетные!?), он с помощью длинных валов и угловых редукторов вывел потоки мощности на толкающие винты за крылом.


самолет, как я понимаю, перед полетом (кликабельно)

В принципе, с т.з. чистой аэродинамики - толкающие винты лучше тянущих (если не считать взлетно-посадочных характеристик), но мне кажется, что такой трансмиссией конструктор лишил идею смысла. Потери в ней вполне сопоставимы с выигрышем от удачного расположения винтов на чистом крыле. Ну, и про надежность я и не заикаюсь - в 1917 году на малогабаритный высоконагруженный угловой редуктор я бы гроша ломаного не поставил, не то что свою голову. Что вышло в итоге я не знаю, я даже не знаю летал ли этот странный аппарат.
+ лист из архива с видом на машину сверху

Date: 2020-09-11 09:18 pm (UTC)
sab123: (Default)
From: [personal profile] sab123
Дполнительная выгода от такого расположения винтов - низкое шасси. Когда самолет поднимает хвост при разбеге, он не заденет винтом об землю.

Date: 2020-09-12 01:42 pm (UTC)
rotbar: (Default)
From: [personal profile] rotbar
Хоть-бы за кабину убрал... А там цепная передача до винтов.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 11th, 2026 03:16 pm
Powered by Dreamwidth Studios